Водители считают частичное перекрытие дороги между Ачинском и Назарово издевательством
Автомобилисты возмущены положением дел на трассе между Ачинском и Назарово, где с весны прошлого года КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» безуспешно пытается оборудовать автоматический пункт весогабаритного контроля по федеральной программе «Безопасные качественные дороги». Проект является национальным, из федерального бюджета на него выделено почти 127 млн рублей. Сама программа завершилась, и теперь заказчик пытается доделать работы в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Затянувшиеся работы как раз напрямую влияют на безопасность. Уже несколько недель одна из полос перекрыта для движения, и огромный поток машин вынужден двигаться по одной полосе. Автомобилисты замечают, что рабочие на объекте не появляются в выходные, а в будни приходят всего на несколько часов. Тем не менее, дорога частично перекрыта круглосуточно.
«Объект оказался непростым. Он должен был быть сдан до конца прошлого года, однако в ходе приемки работ были выявлены ряд отклонений от нормативных требований, а наступившая зима не позволила реализовать их устранение до конца прошлого года. Сейчас, с наступлением благоприятных погодных условий, подрядчик приступил к устранению несоответствий. В настоящее время готовность пункта составляет 90%: выполнены работы по устройству нового бетонного и асфальтобетонного покрытия, установлены металлические П-образные и Г-образные опоры для монтажа весогабаритного оборудования, а также организовано освещение и барьерное ограждение, рассказал руководитель КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» Андрей Журавлев.»
Такой комментарий руководителя, которому вверены дороги огромного региона, напоминает оправдания школьника, выдумывающего на ходу причины своего ненадлежащего поведения. Сроки завершения конкретно назвать не могут, а в КРУДОРе говорят про конец лета. Размещенная на объекте информация не актуализирована, и период частичного перекрытия трассы также не ясен. С началом лета, исходя из опыта прошлого сезона отпусков, когда нагрузка на дорогу в разы увеличивается, огромные пробки и аварии участникам дорожного движения вновь гарантированы. По факту за провал нацпроектов и откровенное издевательство над людьми никто ответственности не понёс.
Затянувшиеся работы как раз напрямую влияют на безопасность. Уже несколько недель одна из полос перекрыта для движения, и огромный поток машин вынужден двигаться по одной полосе. Автомобилисты замечают, что рабочие на объекте не появляются в выходные, а в будни приходят всего на несколько часов. Тем не менее, дорога частично перекрыта круглосуточно.
«Объект оказался непростым. Он должен был быть сдан до конца прошлого года, однако в ходе приемки работ были выявлены ряд отклонений от нормативных требований, а наступившая зима не позволила реализовать их устранение до конца прошлого года. Сейчас, с наступлением благоприятных погодных условий, подрядчик приступил к устранению несоответствий. В настоящее время готовность пункта составляет 90%: выполнены работы по устройству нового бетонного и асфальтобетонного покрытия, установлены металлические П-образные и Г-образные опоры для монтажа весогабаритного оборудования, а также организовано освещение и барьерное ограждение, рассказал руководитель КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» Андрей Журавлев.»
Такой комментарий руководителя, которому вверены дороги огромного региона, напоминает оправдания школьника, выдумывающего на ходу причины своего ненадлежащего поведения. Сроки завершения конкретно назвать не могут, а в КРУДОРе говорят про конец лета. Размещенная на объекте информация не актуализирована, и период частичного перекрытия трассы также не ясен. С началом лета, исходя из опыта прошлого сезона отпусков, когда нагрузка на дорогу в разы увеличивается, огромные пробки и аварии участникам дорожного движения вновь гарантированы. По факту за провал нацпроектов и откровенное издевательство над людьми никто ответственности не понёс.