Три окружности Земли за месяц: как Рублево-Архангельская линия метро изменила жизнь москвичей

5 октября мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о первых итогах работы новой Рублево-Архангельской линии метро. Более 850 тысяч поездок по графитовой линии! Новый радиус в столичной подземке становится все популярнее у горожан и туристов.

По словам Сергея Собянина, ввод пяти станций улучшил транспортное обслуживание свыше 550 тысяч жителей пяти районов Москвы.

— На дорогу до центра они стали тратить в три раза меньше времени. Появились удобные пересадки на Филевскую, Солнцевскую и Большую кольцевую линии, а также на Московское центральное кольцо, — написал в своих соцсетях глава города.

В рабочие дни на новом радиусе совершают более 34 тысяч поездок. Самые востребованные станции: «Бульвар Генерала Карбышева», «Деловой центр» и «Звенигородская».

— На новой линии курсируют только современные поезда «Москва-2026». За месяц составы прошли свыше 150 тысяч километров — расстояние, равное более чем трем окружностям Земли по экватору, — отметил Сергей Собянин.

Как рассказал генеральный директор компании-подрядчика Сергей Кидяев, ввод новой линии столичного метро придает новый импульс развитию северо-запада и запада города.

— Снижается нагрузка на участки Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской линий, а также на БКЛ. Сокращается и интенсивность движения транспорта на магистралях северо-запада: проспекте Маршала Жукова, Рублевском и Новорижском шоссе, — подчеркнул он.

В свою очередь генеральный директор «МосТрансПроекта» Владимир Титов заявил, что в будущем Рублево-Архангельская линия пройдет в Строгино, пересечет Московскую кольцевую автодорогу и выйдет за пределы столицы в область.

По состоянию на 6 октября активно ведется строительство второго участка Рублево-Архангельской линии — от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской».

На 6 октября специалисты завершают проходку двух тоннелей — однопутного между станциями «СберСити» и «Новорижская», а также двухпутного между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино», которую выполняет десятиметровый щит «Лилия».

— Открытие всей Рублево-Архангельской линии позволит улучшить транспортное обслуживание около миллиона жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы, — отметил Сергей Кидяев.

Завершить работы по возведению второго участка новой линии метро должны в 2027 году. Одновременно с развитием линий и строительством станций в столице создается необходимая инфраструктура для обслуживания современных и технологичных поездов российского производства.

По состоянию на 6 октября идут работы над новым электродепо «Новорижское». Оно будет обслуживать составы на графитовой ветке.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

5 октября мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о том, как развивается судостроительство. Современное предприятие полного цикла по строительству и обслуживанию электросудов открыли в 2025 году. Производственная программа Московской верфи предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 года. На 6 октября в работе находятся две модели — «Москва 1.0» для регулярных речных маршрутов и прогулочное судно «Москва 3.0».