На Коломенском заводе успешно испытали новый газодизельный двигатель

На Коломенском заводе, который входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения», завершились приемочные испытания нового газодизельного двигателя 16ГДГ для магистрального грузового тепловоза 3ТЭ30. Новый локомотив строится на Брянском машиностроительном заводе.

Комиссия с участием представителей Трансмашхолдинга, РЖД, научных организаций и профильных ведомств подтвердила соответствие двигателя установленным требованиям. Документация на разработку получила разрешение для выпуска установочной серии — всего планируется изготовить сто таких двигателей. Новый двигатель мощностью 3300 кВт может работать как на дизельном топливе, так и с использованием природного газа. В газодизельном режиме до 89% дизельного топлива заменяется газом, что позволяет снизить затраты на топливо при перевозках. При этом при необходимости двигатель может продолжать работу только на дизеле. Разработка создана для новых грузовых тепловозов, которые смогут перевозить тяжелые составы на сложных участках железных дорог, в том числе на Восточном полигоне сети РЖД. Срок службы двигателя рассчитан на сорок лет. При создании двигателя специалисты использовали современные системы управления и контроля, которые позволяют эффективнее расходовать топливо, отслеживать состояние оборудования и повышать надежность работы. Все комплектующие для двигателя производятся в России. Новый тепловоз 3ТЭ30 будет состоять из трех секций: две из них будут оснащены двигателями 16ГДГ, а в третьей разместят емкость для сжиженного природного газа. Запаса топлива должно хватить для движения по Байкало-Амурской магистрали на расстояние до 4500 километров. Коломенский завод уже направил первую пару двигателей для установки в новый тепловоз. Еще два газодизель-генератора планируется изготовить до конца 2026 года.