В сервисном локомотивном депо «Буй-Пассажирский» оптимизирован процесс диагностики и ремонта узлов локомотива

На 11-й ремонтной канаве депо введена в эксплуатацию технологическая линия вывески колесно-моторных блоков (КМБ). КМБ – один из ключевых узлов локомотива, служащий для передачи тяговой силы от двигателя к колесной паре. Его диагностика и сервисное обслуживание производится при проведении работ в объеме ТР-2, ТР-1, ТО-3. Вес КМБ достигает порядка 9 тонн, соответственно, сервисное обслуживание данного узла требует немалых физических и временных затрат. Ежемесячно СЛД «Буй-Пассажирский» производит обслуживание 50 секций локомотивов.

«Установленная система подвешивания КМБ состоит из комплекта домкратов с поддомкратными опорами, регулировочных кранов, насосной станции и других элементов. Данное оборудование позволяет быстро и безопасно поднимать узлы локомотива для проведения вибродиагностики подшипников качения и зубчатой передачи КМБ. Это значительно сократило производственные потери и время простоя локомотивов в ремонте», - пояснила начальник производственно-технического отдела СЛД «Буй-Пассажирский» Наталья Лаврова.

СЛД «Буй-Пассажирский» - одно из шести сервисных локомотивных депо филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис». Депо производит техническое обслуживание локомотивов серий ВЛ80в/и, ЧС4Т, ЭП1М, ЭП1П, 2ТЭ116в/и, ЧМЭ3в/и, текущий ремонт серий ВЛ80в/и, ЧМЭ3в/и, ТЭМ31М.