Топ
В Башкирии на дороге Дюртюли-Ачит трассы М-12 почти завершили строительство моста - сюжет «Вестей»
В Башкирии завершается строительство моста через реку Белую на трассе Дюртюли-Ачит. Эта дорога станет частью маршрута Москва-Казань-Екатеринбург трассы М-12. Как продвигается масштабная стройка расскажет Зиля Авзалова.
Завершающие штрихи и мост можно считать готовым. Основная работа сейчас проводится на верхней части конструкции. Для этого прямо на дороге развернулось целое производство: из битумной мастики изготавливается гудрон и сразу заливаются продольные швы.
"На данный момент занимаемся гидроизоляцией, заливаем горячий гудрон. Для того, чтобы вода не проникала и не разрушала асфальт".
На каждом этапе строительства моста применялись уникальные методики. При конструировании тела опор использовалась технология уравновешенного бетонирования, а при возведении стоек - способ непрерывного бетонирования и скользящей опалубки. Это позволило строителям практически в три раза ускорить процесс.
Фаниль Валиев, прораб строительной компании:
"Непрерывное бетонирование – мы ставим типа чашу пятиметровую и туда бетон бесконечно круглосуточно в течение 21 дня накидывается. Там же стоят люди внутри, они все армируют. Она идет-идет каждый день наращивается, как будто цветок выращиваешь».
Действительно, выращивали, будто цветок. При возведении были задействованы десятки единиц техники и сотни рабочих. Мост через реку Белую считается самым длинным на участке новой автодороги Дюртюли-Ачит и составляет 812 метров. Сама трасса является частью проекта М12 "Восток", она проходит от Москвы до Екатеринбурга. В нашей республике дорога пролегает через три муниципалитета: Дюртюлинский, Бураевский и Татышлинский районы.
Виктор Жульков, первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РБ:
«М-12 на самом деле очень грандиозная стройка и большое значение даст не только стране, но и республике нашей. Это притяжение всех транспортных средств, притяжение промышленности, притяжение логистических центров. Также эта дорога разгрузит М5 и М7 вокруг Уфы и в сторону Челябинска, даст свободное движение. Также это туристическое направление».
На первом этапе дороги Дюртюли-Ачит завершаются работы и по установке наружного освещения. Всего на 140 км дороги, пролегающей через Башкирию, будут установлены 54 трансформаторные станции и более 7 тысяч светильников. Сегодня половина уже смонтирована.
На новой автотрассе предусмотрено строительство трёх многофункциональных зон, на которых появятся заправки, места для отдыха, гостиницы и автосервисы. Также при строительстве позаботились о безопасности представителей фауны. Для жителей леса построено десять биопереходов.
Зиля Авзалова, корреспондент:
«Биопереходы представляют собой вот такой тоннель. Зверям они помогают безопасно мигрировать на другую сторону дороги, а автомобилистам избегать столкновения с ними».
К концу декабря строительство моста через реку Белую полностью завершат, а движение по дороге запустят в следующем году. Параллельно ведутся работы по восстановлению русла реки и прилегающей к ней территории. Ведь на два года здесь развернулся целый строительно-бытовой городок. Ежедневно грузовики вывозят от 2 тысяч кубов грунта, чтобы вернуть реке и берегам первозданный вид.
Завершающие штрихи и мост можно считать готовым. Основная работа сейчас проводится на верхней части конструкции. Для этого прямо на дороге развернулось целое производство: из битумной мастики изготавливается гудрон и сразу заливаются продольные швы.
"На данный момент занимаемся гидроизоляцией, заливаем горячий гудрон. Для того, чтобы вода не проникала и не разрушала асфальт".
На каждом этапе строительства моста применялись уникальные методики. При конструировании тела опор использовалась технология уравновешенного бетонирования, а при возведении стоек - способ непрерывного бетонирования и скользящей опалубки. Это позволило строителям практически в три раза ускорить процесс.
Фаниль Валиев, прораб строительной компании:
"Непрерывное бетонирование – мы ставим типа чашу пятиметровую и туда бетон бесконечно круглосуточно в течение 21 дня накидывается. Там же стоят люди внутри, они все армируют. Она идет-идет каждый день наращивается, как будто цветок выращиваешь».
Действительно, выращивали, будто цветок. При возведении были задействованы десятки единиц техники и сотни рабочих. Мост через реку Белую считается самым длинным на участке новой автодороги Дюртюли-Ачит и составляет 812 метров. Сама трасса является частью проекта М12 "Восток", она проходит от Москвы до Екатеринбурга. В нашей республике дорога пролегает через три муниципалитета: Дюртюлинский, Бураевский и Татышлинский районы.
Виктор Жульков, первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РБ:
«М-12 на самом деле очень грандиозная стройка и большое значение даст не только стране, но и республике нашей. Это притяжение всех транспортных средств, притяжение промышленности, притяжение логистических центров. Также эта дорога разгрузит М5 и М7 вокруг Уфы и в сторону Челябинска, даст свободное движение. Также это туристическое направление».
На первом этапе дороги Дюртюли-Ачит завершаются работы и по установке наружного освещения. Всего на 140 км дороги, пролегающей через Башкирию, будут установлены 54 трансформаторные станции и более 7 тысяч светильников. Сегодня половина уже смонтирована.
На новой автотрассе предусмотрено строительство трёх многофункциональных зон, на которых появятся заправки, места для отдыха, гостиницы и автосервисы. Также при строительстве позаботились о безопасности представителей фауны. Для жителей леса построено десять биопереходов.
Зиля Авзалова, корреспондент:
«Биопереходы представляют собой вот такой тоннель. Зверям они помогают безопасно мигрировать на другую сторону дороги, а автомобилистам избегать столкновения с ними».
К концу декабря строительство моста через реку Белую полностью завершат, а движение по дороге запустят в следующем году. Параллельно ведутся работы по восстановлению русла реки и прилегающей к ней территории. Ведь на два года здесь развернулся целый строительно-бытовой городок. Ежедневно грузовики вывозят от 2 тысяч кубов грунта, чтобы вернуть реке и берегам первозданный вид.