Реконструкция развязки в Екатеринбурге обойдется в 9 млрд рублей

В Екатеринбурге обсуждают судьбу заводов. Заместитель Брозовский отмечает, что стоит создать жилье и промышленность рядом. Реконструкция развязки у «Калины» началась в ноябре 2021 года, завершение ожидается к 2025-му, стоимость выросла до 9 миллиардов рублей.

Сегодня обсуждали вопрос: стоит ли закрывать заводы в Екатеринбурге или оставить их в действии? Поймите, например, железоделательный завод на Плотинке нынче являлся бы анахронизмом. Там прекрасно вписывается музейный комплекс. Вторым аспектом является то, что заводы прекращают работу, когда не в состоянии поддерживать экономику. Наша задача как представителей власти — обеспечить удобство для граждан и гармоничное развитие города. В настоящий момент мы совместно с Алексеем Валерьевичем обсуждаем судьбу северного Шарташа. Изначально планировали создать там крупную промышленную зону, но затем задумались: а где жителям жить? В результате пришли к выводу, что необходимо предусмотреть жилье. Жить рядом с работой — это замечательно. Однако индустриальная структура не может существовать без транспортной. Было бы идеально, если бы люди могли добраться от Академического до Березовского до нового современного производства за 30–40 минут.

— поделился мечтами Брозовский.

* Проект по реконструкции транспортной развязки у концерна «Калина», являющейся одним из самых сложных и долгостроящих объектов Екатеринбурга, начался в ноябре 2021 года и изначально планировалось завершить его к концу 2024 года. Однако сроки неоднократно переносили из-за финансовых трудностей и банкротства генподрядчика.

Стоимость проекта в конечном итоге достигла почти 9 миллиардов рублей. Работы на данный момент продолжаются на пятом, заключительном этапе — реконструкции старого аварийного моста. Различные участки развязки уже постепенно вводились в эксплуатацию: правый путепровод стал доступен в сентябре 2023 года, а левый съезд запустили в январе 2025 года.