Главное - трудолюбие и ответственность
В последнее воскресенье сентября в России ежегодно отмечается День машиностроителя - важный праздник для всех сотрудников отрасли. В 2024 году торжественная дата выпадает на 29 сентября. В этот день галичане по традиции поздравляют с профессиональным праздником работников автокранового завода.
Галичский автокрановый завод – градообразующее предприятие, которое выпускает гидравлические автомобильные краны, краны-манипуляторы, гидроцилиндры и другую продукцию производственно-технического назначения. Завод выполняет заказы как для гражданских нужд, так и для нужд Министерства обороны, МЧС.
Успех предприятия возможен в числе прочего благодаря слаженной работе его персонала: от гостеприимных сотрудниц из отдела кадров до сосредоточенных рабочих в производственных цехах.
Накануне профессионального праздника экскурсию по автокрановому заводу для нас провел начальник инструментального участка Юрий Валентинович Лебедев.
Размеренный гул станков, кольца металлической стружки и лучи осеннего солнца, светящего в окна под самым потолком, – настоящая индустриальная эстетика.
Юрий Валентинович приступил к работе в АО «Галичский автокрановый завод» в 1981 году и прошел путь от ученика токаря до начальника инструментального участка. В 2003 году его признали лучшим руководителем и занесли имя на заводскую Доску почета. В 2005 году он получил медаль «За заслуги перед городом Галичем», в 2008 – звание «Ветеран завода». Также Юрия Валентиновича неоднократно награждали Благодарственными письмами и Почетными грамотами Администрации и Департамента экономического развития, промышленности и торговли Костромской области.На инструментальном участке завода рабочие изготавливают технологическую оснастку – необходимые приспособления для производства деталей, входящих в состав автокранов. От них зависит своевременное обеспечение предприятия качественными инструментами и бесперебойный выпуск продукции. Благодаря работе Юрия Валентиновича производительность труда увеличивается с каждым годом.
Юрий Валентинович Лебедев:
– Мой отец всю жизнь проработал на Галичском автокрановом заводе токарем, а я впервые побывал здесь еще во время учебы в школе №1. Приходил на производственную практику, поражался масштабам. К настоящим станкам сначала было боязно подходить, но со временем все стало понятным и привычным.
По окончании школы я получили разряд и стал учеником токаря. Моим наставником был Владимир Павлович Кудряшов, его сын, Юрий Владимирович, тоже здесь работал.
Потом я ушел в армию по призыву, служил в пограничных войсках. После службы вернулся на завод в инструментальный участок, а в 1986 году поступил в Калининский индустриальный техникум. Окончил учебу, и через короткое время меня по решению общего собрания трудового коллектива назначили сменным мастером на участке. Работал мастером с 1989 до 1995 года. В 1995 году меня назначили начальником инструментального участка, в этой должности я работаю и по сей день.Коллектив у нас подобранный, слаженный. Основной костяк сформировался за годы совместной работы. Когда я только пришел на участок, старшие рабочие всегда помогали, объясняли, подсказывали. Иногда я сам к ним подходил, задавал вопросы. В техникуме о тонкостях всех процессов и специализаций не рассказывали – разбирался на месте сам.
Сейчас под моим руководством находятся тридцать человек. Когда-то их было больше, но объемы производства с тех пор сократились. Большинству работников на участке – от сорока до пятидесяти лет, а самому старшему, Евгению Анатольевичу Селедкову, – больше семидесяти. Молодых сотрудников меньше трети, и то молодежь у нас вся старше тридцати.
На нашем заводе работают и мужчины, и женщины, но на инструментальном участке мужчин больше. Раньше была сотрудница, которая работала фрезеровщицей за станком, но сейчас станочниц у нас нет. Еще у меня работал слесарь – он ездил в Китай для обмена опытом, обучался там ремонту лебедок на кранах.
В целом на заводе за последние годы ввели много инновационных процессов. По нашему участку изменения тоже есть, но поменьше. Техника, станки – в основном все советское. Есть даже трофейный станок 1944 года выпуска, правда, сейчас на нем уже не работают.На инструментальном участке мы занимаемся изготовлением оснастки, которая идет в основное производство: делаем режущие и мерительные инструменты, кондуктора, сварочные приспособления. При необходимости наносим разметку на детали.
Каждое утро я прохожу по участку, даю задания мастеру. Он распределяет работу между остальными сотрудниками. В течение дня слежу за производственными процессами, решаю возникающие вопросы. Вечером я уже продумываю план на следующий день.
Чтобы выучить хорошего станочника, требуется несколько лет. На станках ведь не только руками работают, но и головой. Надо думать, как сделать правильно, не допустить брака.
К сожалению, заводских рабочих у нас в городе сейчас почти не готовят, особенно станочников. Молодежи мало приходит. Нам на участке нужны слесари, токари. Приветствуется, если человек приходит подготовленный, но если нет – коллеги всегда помогут, научат. Все от человека зависит. В этом деле самое главное – трудолюбие и ответственность.
Любовь СКОРОДУМОВА.
Фото автора.