Мост через Амур построят в Хабаровском крае

Напомним, что Амур — одна из самых больших рек в мире. В этом году начнется реализация амбициозного проекта — строительства нового мостового сооружения около города особого президентского внимания. Михаил Дегтярев, губернатор региона, среди главных, стоящих перед краем, задач выделил инициирование работ над вторым проходом Кузнецовского тоннеля и возведение железнодорожного пути, пролегающего через реку Амур, с перспективой начала строительства в 2024 году. — Организация «Бамтоннельстрой-мост» уже достигла соглашения с компанией «Российские железные дороги» относительно реализации данного инфраструктурного объекта. В планах безотлагательно приступить к проектным подготовкам и возведению объекта в нынешнем году сразу после одобрения проекта Главгосэкспертизой, — отметил губернатор. Также, как отмечает Дегтярев, ведется речь о строительстве магистрали, связывающей Хабаровский край с Сахалинской областью. Этот план может быть осуществлен либо строительством моста, либо тоннеля, и стоимость проекта варьируется в пределах 300-500 миллиардов рублей. Глава региона подчеркнул важность тщательной разработки маршрута. Губернатор проложил карту предполагаемой трассы: от пункта Селихино на линии БАМ в Хабаровском крае до Де-Кастри и к мысу Лазарев — месту, где предстоит прокладка пути в направлении острова Сахалин. Экономическая значимость подобного сооружения видна четко. Представители РЖД ранее уже упоминали о подписанном контракте с корпорацией «Бамтоннельстрой-мост» по строительству масштабных тоннельных комплексов с последующим возведением железнодорожного перехода. Эти работы станут частью третьего этапа развития Восточного полигона, общая стоимость которых оценивается в 498,8 миллиарда рублей. Завершение строительства Кодарского тоннеля запланировано на 2030 год, а финализация возведения Северомуйского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через реку Амур — к 2032 году.