Время — деньги. На каких улицах ижевчане простаивают в пробках дольше всего?

Рассказываем о наиболее проблемных в плане трафика участках в Ижевске, частых причинах пробок и предлагаем некоторые варианты объезда. Почему Ижевск стоит? Частыми причинами пробок являются низкое качество дорожного покрытия, сомнительно отлаженная работа светофоров, а также узкие дороги и припаркованные вдоль улиц автомобили. Кажется, что у каждого жителя города вне зависимости от того, является ли он автовладельцем, есть свой личный «топ» самых застойных мест. Сами водители говорят о ситуации с движением в городе так: «У нас в центре на основных перекрестках постоянные пробки в конец рабочего дня, но есть и улицы, которые стоят будто бы всегда — Советская около Невского, а еще пара улиц в Металлурге». «Весь Татарбазар стоит на выезд перед выходными (очень сильно) и в конце рабочего дня, не очень сильно, конечно, до 18:00. Такая же проблема и с Долгим мостом. Стоит всегда в одну сторону после работы, но чуть дольше, примерно до 18:30». Составили список улиц, где заторы случаются чаще всего: Индустриальный район Улица 10 лет Октября (отрезок между БЦ «Эльгрин» и ТРЦ «Омега»). Частые заторы случаются со стороны «Эльгрина». Причина этому — работа светофора и перестраивающийся в полосу для поворота налево общественный транспорт. Устиновский район Проезд «Копровый». О состоянии дорожного полотна на этом промежутке, кажется, уже не один раз высказывались все городские паблики в социальных сетях. И не быть солидарным с этими словами невозможно. Напомним, ремонт проезда запланирован на дорожный сезон 2024 года. Вариантом объезда может стать Воткинское шоссе. Проехать придется много, но если приоритетом является сохранение состояния авто, то это наилучший выход. Октябрьский район Улица Кирова со стороны магазина «Океан». Причина: большой поток из-за предприятий рядом, а также 4 перекрестка, сообщающиеся с улицей. Улица Нижняя — «вечная» пробка из-за плачевного состояния дорожного полотна, объезд возможен через улицу 30 лет Победы. Перекресток улиц Холмогорова и Пушкинской, в сторону Металлурга. Причина простоя: разметка, разрешающая движение прямо и направо лишь из одной полосы. Объехать пробку можно попробовать через улицу Майскую. Ленинский район Улица Магистральная, перекресток улиц Чугуевского и К. Маркса до перекрестка Магистральной и Маяковского. Причина: распределение потока по полосам. Проезд прямо возможен с двух полос, налево — также с двух, однако часто автовладельцы встают в 4-5 рядов. Вариант объезда: улица Маяковского, где можно свернуть на улицу Пойма. Таким образом можно уехать в сторону Сарапульского тракта и ж/д вокзала. Первомайский район Улица Ленина. Причина постоянного затора — суженная улица из-за припаркованных вдоль нее автомобилей. И объехать самую длинную улицу города, конечно, невозможно. И даже платные парковки, которые в теории должны были бороться с «брошенными» авто, не спасают ситуацию. Когда поедем? Хочется верить, что улучшить ситуацию поможет анонсированный главой Удмуртии трехлетний проект по ремонту дорог Ижевска, на который будет выделено 3,6 млрд рублей за 3 года. А вот данные национального проекта «Безопасные и качественные дороги». В 2024 году в список объектов, которые будут отремонтированы, попали шесть ижевских дорог. Правда, общая их протяженность составляет около 4,7 километра: Улица К. Маркса от улицы Чугуевского до переулка Ястребовский (400 метров). Улица Автозаводская от улицы 10 лет Октября до улицы Петрова (700 метров). Улица 9-я Подлесная от улицы 30 лет Победы до улицы Металлургов (840 метров). Улица Красная от улицы Ленина до улицы Пастухова (210 метров). Участок дороги от улицы Пойма до жилого микрорайона «Бригада Самолет» (720 метров). Проезд Копровый от улицы Автозаводской до Воткинского шоссе — самый долгожданный и большой промежуток, составляющий чуть меньше двух километров (1,805 метра). Появятся ли новые дороги? В ближайший год — точно нет. И даже проект по продлению проспекта Калашникова, который при воплощении в жизнь может снизить нагрузку с улиц Ленина и 10 лет Октября, хоть и составлен, но с источниками финансирования пока нет ясности.