"Грузавтотранс" потребовал отменить запрет на каботаж в Калининграде

Президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин потребовал отменить запрет на каботажные перевозки для Калининградской области. По его словам, российские грузоперевозчики находятся в неравных условиях по сравнению с иностранными коллегами.

Национальная ассоциация грузового автотранспорта "Грузавтотранс" сделала требование об отмене запрета на каботажные перевозки для Калининградской области. Об этом объявил президент ассоциации Владимир Матягин во время встречи с региональными грузоперевозчиками.

Для грузовых автомобилей, приобретённых за пределами страны и прошедших таможенное оформление исключительно для Калининградской области без уплаты полных пошлин, введён запрет на каботажные перевозки. Это ограничение касается транспортировки грузов между различными регионами России без необходимости возврата в Калининградскую область. Чтобы осуществлять деятельность в рамках Таможенного союза Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в полном объёме, владельцу такого грузовика следует произвести оплату всех таможенных пошлин.

"Они не могут взять работу и спокойно ездить по территории Российской Федерации? Китайцы могут, белорусы могут, все могут, калининградские перевозчики не могут. Мы же в едином правовом пространстве живем. Что за ограничения?"

Также он подчеркнул, что на федеральном уровне требуется создать специальный орган, чьи задачи будут включать полноценное развитие автомобильных грузоперевозок.

Ранее мы писали о важности введения ограничений для таксистов без лицензий с целью улучшения безопасности пассажиров и контроля над рынком перевозок. В статье обсуждалась роль агрегаторов в этом процессе, отмечая их потенциальную выгоду от ужесточения правил. Однако подчеркивалось, что новые меры должны касаться исключительно нелегальных водителей, которые работают вне ведущих платформ.