Тест пяти недорогих летних шин: бюджетный китаец неожиданно обыграл всех

Пять комплектов летней резины самого ходового размера проверили на аэродроме под Краснодаром. Тестовая машина — Lada Vesta. Результаты удивили даже организаторов.

Размер 205/55 R16 подходит для Lada Vesta, Belgee S50, Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Rapid и многих других. Именно из-за универсальности его и выбрали.

В тесте участвовали: российский Cordiant Comfort 2, узбекский Bars Solarflexx и три китайца — Landsail LS588 UHP, Sailun Atrezzo Elite и Triangle SporteX TH201. Цены — от 4100 до 4750 рублей за шину.

Как испытывали

Аэродром в Краснодарском крае, температура от 8 до 18 градусов. Программа: торможение на сухом и мокром покрытии, «переставка» (резкий объезд препятствия), выбег на нейтрали, время круга. Одну из машин отключили систему стабилизации, чтобы почувствовать характер шин без электроники, пишет дзен-канал "В Движении".

Перед тестом измерили реальную ширину протектора. У Sailun и Triangle она оказалась меньше заявленных 205 мм — это влияет на сцепление.

Landsail LS588 UHP — 1 место

Самый короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Лучший результат на «переставке» в обоих условиях. В составе резиновой смеси повышенное содержание кремнезёма — за счёт этого отличное сцепление с мокрой дорогой.

Минусы: гул на скорости 60–80 км/ч и «молчаливый» руль — обратной связи почти нет. Мягкая боковина без защиты обода.

Итог: 59 баллов. Цена — 4150 руб.

Bars Solarflexx — 2 место

На руле появляется внятный «упор», машина слушается без задержек. Лучшее торможение на сухом асфальте. На мокром сцепление падает заметнее, чем у лидера, но поведение предсказуемое — плавный снос без рывков.

Шины мягкие, в меру тихие. Идут на заводскую комплектацию Chevrolet и Kia Sonet — автоконцерны не ставят на конвейер что попало.

Итог: 55 баллов. Цена — 4250 руб.

Cordiant Comfort 2 — 3 место

Модель 2018 года без обновлений, но до сих пор в топе продаж. Главная сила — мокрая дорога. Лучшая скорость на мокрой «переставке», уверенное торможение.

На сухом покрытии не хватает поперечного сцепления, руль реагирует с задержкой. Главный минус — высокое сопротивление качению. Это значит заметно больший расход топлива в реальной жизни.

Итог: 50 баллов. Цена — 4750 руб.

Sailun Atrezzo Elite — 4 место

Самый тихий и мягкий вариант. Плавный ход, низкий расход топлива. Для спокойной городской езды — почти идеал.

Но на мокром асфальте тормозит хуже всех. На «переставке» сначала скользит наружу, потом резко бросается в сторону. Мягкие боковины дают комфорт, но создают «ватные» отклики на руле.

Итог: 50 баллов. Цена — 4650 руб.

Triangle SporteX TH201 — 5 место

Самый неожиданный провал. Реакции острые, кажется, что шина цепкая. Но это иллюзия. На мокром асфальте проигрывает лидеру больше 5 метров тормозного пути — это длина всей машины.

«Переставка» слабая, время на трассе — худшее. Катится плохо, шумит, трясёт. Экономия 200 рублей на комплект по сравнению с победителем, а взамен — шина без серьёзных плюсов.

Итог: 42 балла. Цена — 4100 руб.

Что в итоге

Лучший выбор — Landsail LS588 UHP. Отличное сцепление на любой дороге, низкая цена. Минусы — гул и неинформативный руль, но для спокойной езды это некритично.

Bars Solarflexx — чуть дешевле и с предсказуемым поведением. Cordiant хорош на мокрой дороге, но проигрывает по расходу топлива. Sailun — для тех, кому тишина важнее безопасности на мокром покрытии. Triangle лучше не брать.

Ранее мы писали, Чепчан приглашают сдать старые покрышки и Кроссовер Лада Азимут почти готов, раскрыта базовая комплектация: сколько будет стоить