В Красноярске реанимировали советское наследие метростроя

Метростроители зашли в старый тоннель, построенный ещё в 90-е. Его проектировали в советское время, а завершить стройку не успели — пришлось заморозить. Но сейчас он должен гармонично влиться в современную подземку. На этом в своё время настоял губернатор, чтобы не прокладывать поверх новый тоннель, а использовать тот, что есть. Работы там приходится вести вручную, без использования щита, проходя метр за метром, кольцо за кольцом. Треть работ уже позади. Параллельно строится новый тоннель. Они соединятся на станции «Копылова». Там тоже кипят работы — готовят участок под эскалатор. Для этого приходится делать заморозку грунта из-за его водонасыщенности. — Есть специальные мероприятия по закреплению, стабилизации забоя, чтобы работы производить безопасно. Работаем, там никаких проблем нет. Сейчас ведётся крупноузловая сборка комплекса для проходки наклонного тоннеля. Также ведутся подготовительные работы для заморозки грунта. И ведутся работы по бурению ограждающих конструкций будущего вестибюля, — говорит Виталий Денисов, главный инженер МОСКПРОЕКТ-3, ОП «Красноярск».