По делу о строительстве путепровода в Мичуринске назначена повторная экспертиза
Срок завершения повторной судебной экспертизы по делу, связанному со строительством в Мичуринске путепровода через железнодорожные пути от центральной части города к микрорайону "Кочетовка", сдвинули до 30 сентября этого года. Напомним, что спор между заказчиком масштабного строительства – областным "Тамбовавтодором" и бывшим подрядчиком – ООО "Куйбышевская дорожная передвижная механизированная колонна" (ООО "КД ПМК") рассматривается в арбитражном суде Тамбовской области с августа 2023 года.
Реализация дорогостоящего проекта, инициатором которого выступил возглавлявший тогда регион Александр Никитин, началась весной 2020 года. Новый путепровод протяжённостью более 1 километра должен был улучшить дорожно-транспортную инфраструктуру Мичуринска и решить ряд проблем, связанных с загруженностью существующих дорог. Стоимость работ по контракту, заключенному между "Тамбовавтодором" и ООО "КД ПМК" в мае 2020 года, составила более 1,4 миллиарда рублей. Завершить строительство планировалось к 30 ноября 2023 года, затем сроки перенесли на год – до 30 ноября 2024.
Но уже летом 2023 года выяснилось, что реализация проекта остановилась на начальной стадии, и контракт был расторгнут. "Куйбышевская дорожная передвижная механизированная колонна" вернула в бюджет 140 миллионов рублей, полученные в качестве аванса, а ходом реализации проекта заинтересовались правоохранительные органы.
В августе 2023-го "Тамбовавтодор" обратился в арбитражный суд и потребовал от дорожной организации из Самары выплатить неустойку в размере 42,7 миллиона рублей. В свою очередь, подрядчик подал встречный иск о взыскании задолженности за выполненные работы в сумме почти 86 миллионов рублей. В январе 2024 года была назначена первая экспертиза, которая должна была определить, выполнялись ли работы по контракту и какие, а также соответствуют ли они проектной документации и строительным нормам.
Судебное разбирательство было отложено почти на год и возобновлено лишь в декабре 2024-го, когда были представлены выводы экспертов. Однако они не устроили истца, и в апреле 2025 года представитель "Тамбовавтодора" ходатайствовал о назначении повторной экспертизы. Её поручили ООО "Институт оценки и управления" и в августе продлили до конца сентября.
Новое руководство региона не отказывается от проекта строительства необходимого Мичуринску путепровода. На днях была завершена корректировка документации, которую по заказу "Тамбовавтодора" сделала воронежская организация ООО "Центр-Дорсервис". 5 августа новый проект мичуринского путепровода получил положительное заключение государственной экспертизы. Теперь его стоимость составляет 1,7 миллиарда рублей. Как следует из планов, размещённых на сайте правительства региона, начнётся строительство в сентябре, а завершится к маю 2027 года.
Реализация дорогостоящего проекта, инициатором которого выступил возглавлявший тогда регион Александр Никитин, началась весной 2020 года. Новый путепровод протяжённостью более 1 километра должен был улучшить дорожно-транспортную инфраструктуру Мичуринска и решить ряд проблем, связанных с загруженностью существующих дорог. Стоимость работ по контракту, заключенному между "Тамбовавтодором" и ООО "КД ПМК" в мае 2020 года, составила более 1,4 миллиарда рублей. Завершить строительство планировалось к 30 ноября 2023 года, затем сроки перенесли на год – до 30 ноября 2024.
Но уже летом 2023 года выяснилось, что реализация проекта остановилась на начальной стадии, и контракт был расторгнут. "Куйбышевская дорожная передвижная механизированная колонна" вернула в бюджет 140 миллионов рублей, полученные в качестве аванса, а ходом реализации проекта заинтересовались правоохранительные органы.
В августе 2023-го "Тамбовавтодор" обратился в арбитражный суд и потребовал от дорожной организации из Самары выплатить неустойку в размере 42,7 миллиона рублей. В свою очередь, подрядчик подал встречный иск о взыскании задолженности за выполненные работы в сумме почти 86 миллионов рублей. В январе 2024 года была назначена первая экспертиза, которая должна была определить, выполнялись ли работы по контракту и какие, а также соответствуют ли они проектной документации и строительным нормам.
Судебное разбирательство было отложено почти на год и возобновлено лишь в декабре 2024-го, когда были представлены выводы экспертов. Однако они не устроили истца, и в апреле 2025 года представитель "Тамбовавтодора" ходатайствовал о назначении повторной экспертизы. Её поручили ООО "Институт оценки и управления" и в августе продлили до конца сентября.
Новое руководство региона не отказывается от проекта строительства необходимого Мичуринску путепровода. На днях была завершена корректировка документации, которую по заказу "Тамбовавтодора" сделала воронежская организация ООО "Центр-Дорсервис". 5 августа новый проект мичуринского путепровода получил положительное заключение государственной экспертизы. Теперь его стоимость составляет 1,7 миллиарда рублей. Как следует из планов, размещённых на сайте правительства региона, начнётся строительство в сентябре, а завершится к маю 2027 года.