Совет Парламентского собрания Союзного государства в марте проработает идею объединенного ОСАГО для России и Беларуси
«Решение Совета Парламентского собрания во многом предопределит решение самого Парламентского собрания, которое также должно будет одобрить модульный закон. Затем законодательства обеих стран в части обязательного страхования автогражданской ответственности будут приведены в соответствие», – пояснил Евгений Уфимцев.
Динамика выплат по ОСАГО (рост за год на 28 процентов) соответствует росту цен в справочнике запчастей: 60–70% в структуре выплат приходится на запчасти, остальное на лакокрасочные материалы и ремонтные работы. Об этом пишет пресс-центр МКР-Медиа, партнер сети TV BRICS.
По слова Уфимцева, взрывной рост выплат по ОСАГО, а также гораздо более спокойному, но все же рост средней премии вызван резким увеличением стоимости запчастей, многие из которых ввозят по параллельному импорту.
Индивидуализация тарифов привела к тому, что страховщики вправе устанавливать премию по обязательной «автогражданке», ориентируясь на уровень потенциальной аварийности владельца ТС. В результате соперничества страховых компаний за безаварийных автовладельцев у последних теперь премии растут гораздо медленнее, чем у водителей с аварийным бэкграундом.
В последнее время РФ и Беларусь активно работают по сотрудничеству госавтоинспекций двух государств. Так, недавно принято соглашение, по которому российские и белорусские водители будут получать штрафы за нарушения ПДД на территории обеих стран.
Что касается правил дорожного движения в странах БРИКС, там свои законы и порядки. 22 января исполнилось 25 лет со дня введения Дорожного кодекса Бразилии (Código de Trânsito Brasileiro, CTB). А в нашем материале вы сможете узнать о новых правилах, вступающих в силу в этом году в Бразилии.