Собянин рассказал о строительстве судостроительной верфи в районе Нагатинский Затон
6 мая мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строительство судостроительной верфи в районе Нагатинский Затон. Запустить ее планируется до конца года. Здесь будут выпускать электросуда.
Место для верфи выбрали историческое. В свое время район Нагатинский Затон сформировался вокруг завода, на котором строили и ремонтировали суда. Старое предприятие закрылось около десяти лет назад. Но теперь, после запуска в Москве регулярных речных маршрутов, в столичном судостроении началась новая глава.
— Электрические речные суда пользуются большим спросом как со стороны москвичей, так и туристов. Это говорит о том, что программа развития регулярного речного судоходства востребована, — сказал Сергей Собянин. — В связи с этим мы приняли решение о строительстве в Москве специального завода по производству экологически чистых электрических судов разных размеров.
Новое предприятие на Судостроительной улице расположится прямо напротив Южного речного вокзала. Стройка развернулась на Меловом мысе, где раньше находились коммунальные территории. Перед началом работ место расчистили от мусора, ржавого металла и насыпного грунта. Сейчас уже виден бетонный каркас будущей верфи. Строители работают быстро, используя самые передовые и уникальные технологии. Внутри, например, конструкция держится на многоконсольных колоннах.
— Раньше подобное построить было нельзя. Это удивительное сооружение, и мы гордимся тем, что нам доверили его. Мы не подведем, — заверил генеральный директор строительной компании Алексей Добашин.
На верфи с собственным конструкторским бюро организуют производство полного цикла, начиная от раскроя металла и заканчивая испытаниями и спуском на воду готового судна. Предприятие оснастят современным оборудованием, которое позволит делать речной транспорт самых разных размеров. В год здесь будут выпускать около 20 электросудов. Кроме того, на верфи оборудуют площадку для ремонта и технического обслуживания речного флота.
В ближайшие годы Москва закупит около 40 электрических судов для организации регулярных речных перевозок внутри столицы. Сейчас в городе работают два маршрута, в перспективе запустят еще пять — практически вся акватория Москвы-реки станет судоходной. По оценке аналитиков, к 2035 году регулярный речной транспорт сможет перевозить до 24 тысяч пассажиров в сутки.
Также в городе планируют обновить прогулочный флот. Сейчас средний возраст судов, катающих горожан и туристов по Москве-реке, составляет около 40 лет. Но им на смену придут экологически чистые современные суда, которые будут выпускать на верфи. Там же организуют производство круизных судов длиной до 90 метров. Они сменят действующих «старожилов»: средний возраст теплоходов, на которых можно отправиться в путешествие по стране, в том числе по «Московскому золотому кольцу», близится к 60 годам.
— Обеспечив потребность города по регулярным судам, постепенно заменим вообще все суда на Москве-реке, — подчеркнул Собянин. — И я надеюсь, что они также будут востребованы и на других водоемах нашей страны. К производству на верфи планируют привлекать молодых специалистов, в том числе выпускников столичных колледжей и вузов.
КСТАТИ
6 мая в соцсетях Сергей Собянин рассказал об успехах сборной Москвы на заключительном этапе Всероссийской олимпиады школьников. Ребята получили 1331 диплом, в том числе 260 дипломов победителей. Абсолютными чемпионами стали 36 учеников. Школьники улучшили свои прошлогодние результаты по биологии, информатике и другим предметам.