Мчаться вперед, опережая время
В первое воскресенье августа в России отмечают День железнодорожника. Накануне праздника «Вечерняя Москва» побеседовала с замначальника Московской железной дороги Петром Потаповым.
— Что значит День железнодорожника для вас — человека, родившегося в Железнодорожном районе Москвы и всю жизнь посвятившего этой важной отрасли?
— День железнодорожника — это праздник гордости! Гордости за работу, которая несет пользу каждому жителю, гордости за то, что железная дорога сейчас — это современный, удобный вид транспорта, который идет в ногу со временем, а порой и опережает его. Гордость за то, что железная дорога сейчас высокотехнологична, комфортна, безопасна и красива! Но лично для меня это еще и семейный праздник. У нас династия железнодорожников — дед, я, сыновья, поэтому по истории семьи можно проследить и историю железной дороги.
— Вы сказали, что современная железная дорога порой опережает время. Что вы имели в виду.
— Технологии, которые сейчас разрабатываются и внедряются на железной дороге, — уникальны. От материалов для подвижных составов и железнодорожного полотна, до интеллектуальных систем управления. Например, благодаря внедрению системы управления движением в автоматическом режиме удалось исключить человеческий фактор и сократить дистанцию между поездами до четырех минут, причем с обязательным защитным участком между составами. То есть планирование движения поездов стало более рациональным и выверенным.
Внедрение автоматических систем оповещения о препятствиях, посадке-высадке пассажиров и системе предупреждения случаев травмирования людей помогло повысить безопасность как на путях, так и на станциях.
Современная железная дорога — это уже давно не только рельсы, шпалы и поезда. Это еще и работа с большими объемами данных, их мониторинг и анализ. Так что современная железная дорога находится на самом острие прогресса.
— Что вы как Почетный железнодорожник пожелали бы молодежи в свой профессиональный праздник?
— Я бы пожелал нашей молодежи выбрать интересный путь. Путь, связанный с железной дорогой. Учиться, поступать в железнодорожные институты и колледжи, стремиться познавать новое и не бояться идти вперед. Нам нужны талантливые ребята, которые будут держать высокую планку Российских железных дорог. Потому что юное поколение видит развитие и масштаб, глобальные проекты и инновации, видит свои перспективы и возможность приложения своих талантов на железной дороге.
ДОСЬЕ
Петр Николаевич Потапов родился 9 июля 1973 года. В 1992 году окончил Московский техникум железнодорожного транспорта, в 1995 году — Московский государственный университет путей сообщения. Трудовую деятельность начал в 1992 году монтером пути опытной Московской дистанции пути Октябрьской железной дороги. В октябре 2020 года назначен на должность заместителя начальника Московской железной дороги.