Алексей Тузов для РБК Автоньюс: Lada планирует запустить подписку на модель Vesta

Одной из главных причин рассмотрения подписки на автомобили является стремление АвтоВАЗа расширить спектр предложений и привлечь новых покупателей. Традиционные методы продаж автомобилей постепенно теряют актуальность, особенно в условиях нестабильной экономической ситуации и снижения покупательной способности населения. Запуск подписки позволит бренду адаптироваться к современным тенденциям рынка и увеличить количество продаж.

Модель подписки на авто станет актуальной для молодых людей и семей с ограниченным бюджетом, так как они получат возможность пользоваться автомобилей без необходимости крупных первоначальных вложений. Также опция будет удобна закредитованным гражданам, которым не одобряют очередной займ. Это поспособствует повышению лояльности к бренду и привлечению новых клиентов, которые раньше могли избегать покупок собственных авто из-за финансовых барьеров.

Стоимость подписки на Lada Vesta планируется установить на уровне около 40 000 рублей ежемесячно. Для сравнения, покупка автомобиля требует значительно больше расходов, включая первоначальный взнос (при использовании заемных средств), страховку, регистрацию. Подписка снимает необходимость больших начальных инвестиций, позволяя пользователю оплачивать фиксированную сумму ежемесячно, что снижает нагрузку на семейный бюджет.

Однако важно учитывать, что общая стоимость пользования автомобилем по подписке за длительный период времени может оказаться выше, чем приобретение автомобиля в кредит или рассрочку. Поэтому потенциальному клиенту необходимо внимательно оценить свои финансовые возможности и потребности перед принятием окончательного решения.

Зарубежные автомобильные бренды давно используют схемы подписки на автомобили. Например, Volvo еще в 2017 году предложила программу Care by Volvo, позволяющую пользователям выбирать между несколькими моделями автомобилей премиум-сегмента с оплатой фиксированной суммы ежемесячно.

Несмотря на успешный опыт зарубежных коллег, российские реалии отличаются рядом особенностей. К примеру, более низкий уровень доходов населения и недостаточная развитость инфраструктуры сервисов подписки. Это создает определенные риски для успешного внедрения опции на российском рынке. Тем не менее, учитывая растущий спрос на доступные авто и желание потребителей минимизировать затраты, подписка имеет хорошие шансы на успех .

Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.