В России приняли новый ГОСТ: как ИИ будет следить за сонливостью и мимикой водителей

В России приняли новый ГОСТ на оценку сонливости водителя с помощью систем искусственного интеллекта. Он вступит в силу 15 июня. «Вечерняя Москва» выяснила подробности.

Государственный стандарт разработан для камер, установленных внутри автомобилей. Искусственный интеллект, встроенный в устройство, должен будет отслеживать состояние человека за рулем машины.

— Прогнозирование должно включать: прогноз краткосрочного изменения состояния водителя (утомление, снижение внимания, стресс, засыпание), — сказано в документе Росстандарта.

Улыбочку, вас снимают

Иными словами, камера со встроенной нейросетью будет анализировать поведение водителя. Если он, к примеру, станет слишком часто зевать или наклонять голову, система поймет — человек за рулем засыпает. В будущем результаты таких наблюдений будут использованы для принятия решений по адаптации систем активной безопасности и управления. Допустим, если система увидит, что водитель вот-вот может задремать, она начнет издавать громкие пробуждающие сигналы. Но пока это просто предположения.

Изменятся технологии

Конечно, ГОСТ носит рекомендательный характер. При этом его положения могут лечь в основу будущих требований к оснащению транспортных средств, в частности в сегменте коммерческих перевозок и автономного вождения.

Как распознать фейк: 5 признаков, что перед вами ИИ-контент

— Когда я услышала, что в России появился ГОСТ, который оценивает сонливость водителя с помощью искусственного интеллекта, первая мысль была простая: наконец-то техника всерьез взялась следить за нашим человеческим бессилием, — рассуждает предприниматель и интернет-маркетолог Олеся Богадевич. — Мы живем в эпоху, когда ИИ начинает понимать нас лучше, чем мы сами. Алгоритмы уже давно умеют различать эмоции, настроение, уровень концентрации. Теперь они добрались до самой уязвимой зоны усталости. Камера будет смотреть, как ты моргаешь, куда смотришь и с какой скоростью двигаешь глазами. Зафиксирует микроизменения мимики, направление взгляда и скорость реакции. Думаю, что впоследствии такие камеры смогут помогать водителям справляться с сонливостью.

И с одной стороны, такая технология действительно может спасти жизнь водителю рейсового автобуса или дальнобойщику.

— С другой стороны, понимание, что теперь дорогу контролирует еще и ИИ, вызовет у россиян привыкание. Главное, чтобы в будущем люди за рулем излишне не расслаблялись из-за этого, — дополнила Олеся Богадевич. Пока автомобилистам остается лишь ждать внедрения инноваций.

Иван Будник, эксперт в искусственном интеллекте, эксперт по развитию электронной коммерции, ИТ и цифровой экономики:

— Это система мониторинга, то есть компьютерное зрение. Для ее полноценного внедрения нужны видеокамеры, которые будут мониторить, считывать и анализировать информацию. Думаю, чтобы эта система работала (и, к примеру, будила засыпающего водителя), возможно, на руль авто нужно будет внедрить какие-либо датчики. Или водителей обяжут надевать специальные напульсники. Однако я думаю, что такие нововведения коснутся только какого-то госсектора, водителей автобусов, троллейбусов, грузовиков, метро. Заставить обычного человека поставить камеру в частную машину, я думаю, будет нереально.

Система это заметит

• Моргание. При анализе водителя будут оцениваться как физиологические, так и поведенческие и внешние контекстные факторы. Одним из них стала... частота моргания;
• Зевок. Да-да, ИИ будет замерять продолжительность и частоту зевков водителя;
• Наклон головы. Система будет оценивать и наклон головы. Также будет оцениваться и мимика лица, например напряженность или расслабленность;
• Речь и вздохи. Частые усталые вздохи и нечеткая медленная речь явно свидетельствует о сонливости. Такие моменты также будут отслеживаться.

Центральный Банк России запустил процесс корректировки Единой методики расчета ущерба по ОСАГО. Это главный документ, который определяет, сколько денег получит водитель в случае ДТП. Регулятор обещает рост средней выплаты на 9 процентов, но за этим может последовать и рост цен на полисы. Что конкретно изменится для автомобилистов — в материале «Вечерней Москвы».