Соединяя берега. На северо-западе Москвы появятся 5 новых мостов

Мосты – важнейшие транспортные артерии городов, связывающие разделённые реками территории в единое пространство. Масштабное возведение мостов продолжается как в столице, так и по всей стране. «АиФ» изучил наиболее заметные из строящихся объектов.

В нужном месте в нужное время

На северо-западе Москвы строятся сразу 5 мостов в районе Мнёвниковской и Филёвской пойм Москвы-реки. Мэр города Сергей Собянин проверил ход строительства одного из них, предназначенного для пешеходов и велосипедистов.

Мэр напомнил, что серьёзный шаг в развитии этих территорий позволило сделать строительство Национального космического центра. Здесь много спортивных объектов, здесь же находится любимый жителями парк «Фили». «Хорошую транспортную доступность Мнёвниковской и Филёвской пойм – помимо новых станций метро и дорог – обеспечат сразу 5 мостов через Москву-реку, два из которых будут велопешеходными», – отметил Сергей Собянин.

Протяжённость первого из этих мостов – 424 метра. Он объединит будущие парк и набережную в Мнёвниковской пойме с парком культуры и отдыха «Фили». Таким образом мост соединит два берега Москвы-реки, образовав удобное прогулочное пространство.

Удобно и его транспортное расположение. Поблизости от будущего моста расположены станция «Терехово» Большой кольцевой линии метро и причал «Фили».

Строительство моста упростит жителям передвижение по этой территории. Так, заметно короче станет путь от метро «Терехово» до парка «Фили» – он займёт всего 12 минут, тогда как раньше, чтобы добраться от метро до парка, требовалось не меньше часа. Работы планируется завершить к концу года.

Между тем с 2011 года в городе возвели 37 автомобильных мостов через различные водные артерии – Москву-реку, канал имени Москвы, Яузу,­ Битцу, Десну, Лихоборку, Молодцы, Пахру, Пехорку, Раменку, Сетунь, Сосенку, Сходню, Цыганку, Кожуховский затон и затон Новинки. В строительстве и проектировании находятся ещё 10 объектов общей протяжённостью более 1,4 километра.

Есть движение!

Продолжаются работы по строительству мостов и в регионах. С начала года в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» введено в эксплуатацию 15 искусственных сооружений общей длиной 1,3 тысячи погонных метров. А всего в 2026 году работы по стране идут более чем на 500 объектах. Именно столько запланировано сдать мостов и путепроводов, их общая протяжённость составит 56 тысяч погонных метров. Большая часть будет введена в этом году.

3 июля в Республике Алтай, в Майминском районе, стартовало рабочее движение по новому мосту через реку Катунь возле села Платово. История его строительства растянулась на 16 лет, долгое время оно было заморожено. Сейчас этот важнейший объект наконец запущен в эксплуатацию.

В Нижнем Новгороде заканчивается капитальный ремонт путепровода у Мызинского моста. 45-летнее строение приводят в порядок лишь с частичным перекрытием движения, чтобы не доставлять горожанам лишних транспортных трудностей. Ведь в любом городе мост – это несколько часов, сэкономленных на дороге, которые человек может провести дома со своей семьёй.

В Оренбурге реконструируют мостовой переход через реку Сакмару на проспекте Братьев Коростелёвых. В 1980-х годах этот мост, построенный в 1965-м, был законсервирован, так как пришёл в аварийное состояние. В прошлом году на нём начались работы, которые должны завершиться до конца 2026 года. Сооружение объединит улично-дорожную сеть Оренбурга и федеральную трассу М-5 «Урал». Помимо этого оно гарантирует транспортную доступность нескольких населённых пунктов.

В Пермском крае на региональной трассе Чернушка – Тюш – Явгильдино в Октябрьском округе ремонтируют сразу два моста: через реки Атер и Алмаз. Эти конструкции соединяют несколько небольших населённых пунктов с окружными и краевыми центрами и дают выход на скоростную магистраль М-12 «Восток» (участок Дюртюли – Ачит).

Строительство мостов имеет колоссальное значение для каждого города. Именно эти сооружения повышают транспортную доступность многих населённых пунктов, разгружают существующую инфраструктуру, позволяя пустить транспорт в обход перегруженных участков, и делают города страны более туристически привлекательными.

Как строят мост в Мнёвниках

В столичном районе Хорошёво-Мнёвники появится трёхпролётный вантовый мост из стали. Чтобы сохранить возможность судоходства через реку в этом месте, несущим элементом моста будет большая арка. Минимум опор на реке положительно сказывается и на экологии.

Особенностью этого строительства является устройство временного технического моста между двумя берегами реки. Это вспомогательная постройка для обеспечения надёжности технологического процесса: по временному мосту подвозят материалы и технику. Монтаж блоков пролётного строения производится методом укрупнительной сборки металлоконструкций с помощью кранов грузоподъёмностью 200 тонн.