После капремонта мост через реку Сюга в Можге сможет выдерживать до 100 тонн
На мостовом переходе отмечается высокий транспортный трафик, так как он расположен на одной из основных магистралей, соединяющей Красный поселок и центр города, по ней проезжает транзитный транспорт по направлению в Вавож, Нылгу и Уву. Старая переправа, построенная в 1970-е годы, за время эксплуатации пришла в ненормативное состояние. В прошлом году ее признали аварийной.
В мае на объекте стартовали ремонтные работы. Сейчас специалисты ведут демонтаж искусственного сооружения и перенос городских коммуникаций, проводят буровые работы под устройство основания подпорных стен и опор. Новый мост будет железобетонным, двухпролетным, длина балок будет достигать 12 метров.
«Все 18 балок уже изготовлены. Сделаны они здесь, в Можге, на железобетонном предприятии «Удмуртавтодорстрой». На этом мостовом сооружении с четырех сторон будут устроены подпорные стенки общей протяженностью 79 погонных метров. Это сделает проезд более комфортным и безопасным к близрасположенным жилым и промышленным застройкам», - рассказал начальник отдела организации, ремонта и содержания искусственных дорожных сооружений «Управтодора» Максим Зоренко.
Работы рассчитаны на пару лет - их завершат в 2026 году. После капремонта грузоподъемность мостового перехода составит более 100 тонн, ширина проезжей части - 10 метров. На объекте устроят новый тротуар и сделают освещение.
Добавим, сейчас в Удмуртии работы продолжаются на мостах через реки Малая Сыга, Большой Кутык, Лып, Сепыч, Нылга, Вала, а также на путепроводе через железнодорожные пути в Балезинском районе. Кроме того, в ближайшее время планируют завершить капитальный ремонт моста через реку Лоза в Игринском районе.