Завершена сборка корпуса головного сухогруза проекта RSD59ARC

Корабелы судокорпусных цехов "Окской судоверфи" (г. Навашино, Нижегородская область) полностью завершили работы по сборке корпуса головного сухогруза проекта RSD59ARC. Об этом говорится в сообщении предприятия от 10 октября.

«Работа кипела несколько месяцев: гигантские секции, каждая весом в десятки тонн, были идеально состыкованы и сварены нашими корабелами. Это ювелирная работа с металлом, только масштаб — совершенно верфевой!», – говорится в сообщении судоверфи.

Специалисты приступили к монтажу надстройки и подготовке судовых систем.

Напомним, серия сухогрузных судов проекта RSD59ARC строится на "Окской судоверфи" по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Поставки судов ожидаются с 2025 года.

От своих аналогов проекта RSD59 будущий сухогруз отличается носовым расположением надстройки и двигателями мощностью 1600 кВт каждый.

Ледовый класс Ice3, позволит судну беспрепятственно проходить по Северному морскому пути с июня по октябрь и обеспечивать надежную навигацию в сложных арктических условиях.



Сухогрузное судно проекта RSD59ARC – справка

Длина – 141 м
Ширина – 16,9 м
Высота борта – 6,8 м
Дальность плавания – 4000 миль
Дедвейт в море – 9112 т
Ледовый класс – Ice3

Фото: "Окская судоверфь"