ТМХ передал «Магнитке» два промышленных электровоза НПМ2М

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ТМХ) завершил исполнение заключенного в 2023 году контракта на поставку двух локомотивов крупнейшему в России Магнитогорскому металлургическому комбинату, передал ММК промышленные электровозы НПМ2М №030 и №031.

Локомотивы НПМ2М предназначены для работы на железнодорожных путях металлургических предприятий, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением контактной сети 1500 В. 

НПМ2М, наряду с остальной продукцией НЭВЗа, включен в Реестр российской промышленной продукции, который ведет Министерство промышленности и торговли России. Все ключевые конструктивные элементы этого локомотива имеют отечественное происхождение. 

Выпуск промышленных электровозов постоянного тока с асинхронным тяговым приводом НПМ2 начался на НЭВЗе в 2004 году. Локомотив создан специалистами ВЭлНИИ в тесном сотрудничестве с ММК и предприятием-изготовителем.

С 2013 года завод выпускает модернизированные локомотивы - НПМ2М. Усовершенствования позволили значительно улучшить показатели надёжности работы и сделать эксплуатацию электровоза удобнее. НПМ2М требует меньших затрат в обслуживании на линии и при ремонте в депо.  Межремонтный период увеличился с 30 до 45 дней, а потребление электроэнергии сократилось на 15-20%. Эргономика рабочего места новых электровозов, легкость управления и обзорность, оснащение асинхронным тяговым приводом с опорно-осевой подвеской на подшипниках качения, которые в процессе эксплуатации практически не требуют ухода, интеллектуальные драйверы со встроенной защитой от коротких замыканий и коммутационных перенапряжений, контролем напряжения питания и другие современные конструкторские решения сделали новые электровозы достойной заменой своих предшественников.

В конструкции электровоза применены электронные узлы, выполненные на современной элементной базе; надежные силовые приборы с расширенной по сравнению с предшественниками на 30% областью безопасной работы - транзисторы 45 класса (4500 В). Использованы интеллектуальные драйверы со встроенной защитой от коротких замыканий и коммутационных перенапряжений, контролем напряжения питания. 

В настоящее время на ММК успешно эксплуатируются 11 промышленных электровозов НПМ2 и восемнадцать НПМ2М.  

ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеоборотных двигателей различного назначения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава и двигателей осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые компании «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.