Напугали ежа голой... «Ужастик» от Татьяны Леоновой никого не напугал

Чтоможет быть хуже, чем жестокая, до мелочи придирчивая и злоупотребляющаяштрафными санкциями власть? Только власть импотентная, не способная решатьпроблемы, пресекать нарушения общественного порядка и обеспечивать порядок навверенной ей территории. И судя по ситуации с большегрузами, заезжающими вОбнинск, наш вариант - второй.


Историясо спасением Обнинска от большегрузов берет свое начало весной: с 26 апреля навъезде в наукоград появились пункты весового контроля, которые должны былизащитить городские дороги от колес тяжелых многотонных тягачей - преимущественногруженных песком тонеров. Здоровенные грузовики просто разбивали своимиколесами дороги, создавая проблемы простым водителям и обременяя городдополнительными расходами на ремонт.


Считалось,что введение ограничений по весу для машин, въезжающих в город, должно былорешить эту проблему.


Увы,власти не учли русскую смекалку. Ту самую, которой гордиться не грех... пока онане идет в ущерб общественным интересам. Чтобы сэкономить на перевозках,водители начали просто сбрасывать скорость до минимума, включать аварийки (аиногда и обходиться без этого) и проползать (в прямом смысле этого слова) черезвесовой контроль, что называется тихой сапой. При таком способе система нефиксирует перевес.


Некоторые и вовсе съезжали одним колесом на обочину, чтобы снизить нагрузку нафиксирующую массу панель.


Все этифокусы приводили к тому, что на дорогах возникали заторы и пробки, ведь каждыйпроползающий грузовик создавал за собой «хвост». Мы писали об этом, публиковалифото, а кроме того размещали в интернете видеоролики с места событий.


И надо же, городская администрацияотреагировала! Случилось это ближе к середине июня.


Глубокоуважаемая
Татьяна Леонова лично выехала на один из пунктов весового контроля. Да не одна -компанию ей составил Николай Новиков, ведущий эксперт группы контроля ГКУКалужской области (именно они установили пресловутые контрольные пункты). Вместеони взяли и... записали решительный видеоролик, в котором рассказали, что скоровсе будет хорошо.


Суть ролика сводилась к тому, чтобы обратиться в ГИБДД с просьбой установитьминимальную скорость движения на этом участке в 20 км / час. Таким образом,сбрасывая скорость до 5 км / час, чтобы проползти пункт весового контроля,водитель все равно получит нарушение.


Решение,прямо скажем, изначально выглядело чистой воды ИБД (имитацией бурнойдеятельности), ведь основанием для взыскания с водителей большегрузов штрафовявляется, собственно, превышение допустимой массы. И штрафы там серьезные - от100 до 500 тысяч (!) рублей. Штраф же за нарушение установленного скоростногорежима на этом фоне просто копеечный - от 1 до 1,5 тыс. рублей...


Представьте, что вы водитель тяжелого грузовика: какой предпочтете платить?


Кино натрассе с главой администрации в главной роли снимали в середине июня. Предполагалось,что этот «фильм ужасов» очень напугает недобросовестных автопредпринимателей изаставит их прекратить свои «шалости».


Сейчас на дворе - первая декада сентября. Что же изменилось за это время?


Ничего.


Как ползали громадные грузовики через пункты весового контроля, так и ползают.


Справедливостиради добавим, что не помогло и вмешательство калужского правительства! Еслипомните, министр транспорта Калужской области Владимир Волочай в начале июляобещал, что поддержит инициативу по установлению скоростного режима, а также поможетизбавить город от напасти, придумав, как можно изменить движение грузовиков.


Непридумал. Не помог.


Апугалки с ограничением скоростного режима, как вы уже понимаете, никого не впечатлили.
Заплатить 1-1,5 тыс. рублей, чтобы не потерять деньги на перегрузке того жепеска, щебня или графия в другие, менее грузоподъемные машины, любой предпринимательвполне себе может позволить. Более того, предпочтет позволить!


В итогемы по сей день читаем возмущенные реплики читателей, адресованные властям, вдухе:


«Живу в
Обнинске, дача в одном из СНТ за плотиной. Просто обескураживают перевозкипеска и гравия. Машины выезжают груженые донельзя с Потресовского карьера. Воизбежание штрафов за перевес они теперь мало того, что ползут, как улитки черезвесовой контроль, так еще и номера свои закрывают. У меня уже накипело задолгие годы ездить после них по разбитому Пятницкому проезду и за свой счетпостоянно ремонтировать подвеску своей машины!»


Нелишним будет напомнить, что система весового контроля стоила денег. И не самыхмаленьких. А в итоге получается парадокс: бюджет заплатил средства, чтобывместо решения одной проблемы заполучить себе на голову еще и вторую, спробками и заторами на дорогах!


И воткак назвать такую власть? Свои варианты можете прислать на электронную почтуредакции: lenazueva@mail.ruю








ЧТО
МОЖНО СДЕЛАТЬ?


Администрациигорода следовало бы провести прямое совещание с руководством ГИБДД и найтиспособ решить проблему раз и навсегда. Мы даже готовы предложить очень простой,но действенный способ. Город приобретает мобильный пункт весового контроля исовместно с патрулем ГИБДД располагает его за одним из стационарных. Грузовик,который прокрался через первый пункт, останавливается - фиксируются все номера,проверяется путевой лист, устанавливается владелец автомобиля и груза, послечего водителя просят на нормальной скорости проехать через мобильный пункт.
И в случае перевеса он огребает свой заслуженныйштраф.


Стоимость автомобильного смартвеса начинается от 480 тыс. рублей. Он отбиваетсяпервыми четырьмя штрафами за перегруз. Как видите, все просто!


Главный редактор ЕЛЕНА ЗУЕВА