Краболов "Капитан Егоров" прошел ходовые испытания
17 марта завершились ходовые испытания краболовного судна "Капитан Егоров" проекта CCa 5712LS. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе группы компаний "Русский краб", которая выступает заказчиком судна.
Краболов "Капитан Егоров" является вторым в серии проекта CCa 5712LS, построенным на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, управляется ФГУП "Росморпорт") по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Испытания краболова проходили с 14 марта в Финском заливе в районе острова Гогланд. Сдаточная команда проверила работу систем и механизмов судна, а также соответствие его маневренных, ходовых и мореходных качеств заложенным в проект требованиям. В ближайшее время судно будет передано заказчику.
Краболов проекта CCa 5712LS предназначен для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов.
Напомним, разработчиком проекта CCa 5712LS является компания "Дамен Инжиниринг СПб".
Краболов-живовоз проекта CCa 5712LS – справка
Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 дней
Скорость полного хода – 12,6 узла
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Численность экипажа – 24 чел.
Объем танков для перевозки живого краба – 440 куб. м
Емкость по живому крабу – 110-120 тонн
Фото: "Русский краб"
Краболов "Капитан Егоров" является вторым в серии проекта CCa 5712LS, построенным на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, управляется ФГУП "Росморпорт") по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Испытания краболова проходили с 14 марта в Финском заливе в районе острова Гогланд. Сдаточная команда проверила работу систем и механизмов судна, а также соответствие его маневренных, ходовых и мореходных качеств заложенным в проект требованиям. В ближайшее время судно будет передано заказчику.
Краболов проекта CCa 5712LS предназначен для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов.
Напомним, разработчиком проекта CCa 5712LS является компания "Дамен Инжиниринг СПб".
Краболов-живовоз проекта CCa 5712LS – справка
Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 дней
Скорость полного хода – 12,6 узла
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Численность экипажа – 24 чел.
Объем танков для перевозки живого краба – 440 куб. м
Емкость по живому крабу – 110-120 тонн
Фото: "Русский краб"