Пассажирские суда «Онега» и «Сольвычегодск» готовятся к ходовым испытаниям
На судоремонтном заводе Красная Кузница (филиал Центра судоремонта Звездочка ОСК) завершается подготовка к ходовым испытаниям пассажирских судов ледового класса. Первые суда серии Онега и Сольвычегодск проходят проверку на соответствие заявленному классу Российского классификационного общества (РКО). Полностью готовыми к эксплуатации они должны стать в июне 2025 года.
Сейчас специалисты судозавода ведут внутренние отделочные работы, завершают установку оборудования и проводят пуско-наладочные процедуры. Швартовные испытания механизмов уже находятся на финальной стадии.
Параллельно на предприятии продолжается строительство еще двух судов этой серии - Каргополь и Кенозерье. Их готовность пока на более ранних этапах, но уже ведутся важные конструкционные работы.
Судно Каргополь находится на низком стапеле, его корпус уже сформирован, идет обварка надстройки, установка рулевой рубки и фальшбортов. Также установлено судовое оборудование, изготавливаются трубопроводы, ведутся работы по монтажу электрооборудования.
Теплоход Кенозерье пока находится на этапе сборки корпуса: носовой блок уже сформирован, идет обварка наружной обшивки, в постели собирается кормовой блок, а в цехах изготавливают оставшиеся секции рулевой рубки и надстройки.
Проект РЕГК.126, по которому строятся суда, ориентирован на эксплуатацию в сложных северных условиях. Они оснащены мощными двигателями и ледовым усилением, позволяющим совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см. Это делает суда идеальным решением для пассажирских перевозок в акваториях Архангельска и Онеги.
Сейчас специалисты судозавода ведут внутренние отделочные работы, завершают установку оборудования и проводят пуско-наладочные процедуры. Швартовные испытания механизмов уже находятся на финальной стадии.
Параллельно на предприятии продолжается строительство еще двух судов этой серии - Каргополь и Кенозерье. Их готовность пока на более ранних этапах, но уже ведутся важные конструкционные работы.
Судно Каргополь находится на низком стапеле, его корпус уже сформирован, идет обварка надстройки, установка рулевой рубки и фальшбортов. Также установлено судовое оборудование, изготавливаются трубопроводы, ведутся работы по монтажу электрооборудования.
Теплоход Кенозерье пока находится на этапе сборки корпуса: носовой блок уже сформирован, идет обварка наружной обшивки, в постели собирается кормовой блок, а в цехах изготавливают оставшиеся секции рулевой рубки и надстройки.
Проект РЕГК.126, по которому строятся суда, ориентирован на эксплуатацию в сложных северных условиях. Они оснащены мощными двигателями и ледовым усилением, позволяющим совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см. Это делает суда идеальным решением для пассажирских перевозок в акваториях Архангельска и Онеги.
