8 из 10 на ремонте: глава алтайского Минтранса указал белорусам на проблемы с трамваями
Вышедшие в 2024 году на линию в Барнауле белорусские трамваи простаивают в депо из-за частых поломок в связи с проблемами в их сборке. Об этом на встрече правительства Алтайского края с делегацией из Беларуси заявил министр транспорта региона Андрей Подолян. По его данным, сейчас восемь из десяти трамваев находятся на гарантийном ремонте.
Андрей Подолян рассказал, что на данный момент 12 трамваев и 23 троллейбуса производства белорусского холдинга «Белкоммунмаш» действуют в Барнауле и Рубцовске. Однако с новыми трамваями возникли сложности, отметил он. В частности проблемы коснулись их сборки, из-за чего техника часто ломается и простаивает в депо. По словам главы Минтранса, чтобы обеспечить в дальнейшем стабильную работу электротранспорта для очередной закупки были приняты новые условия гарантийных обязательств. В них были включены дополнительные требования о наличии согласованного склада запчастей с постоянным пополнением, а также были установлены сроки устранения поломок.
«Факт нахождения на гарантийном на ремонте восьми из десяти новых трамваев создает серьезные сложности для перевозчика и, безусловно, несет имиджевые риски для всех сторон. Несмотря на отдельные сложности, Алтайский край видит в республике Беларусь надежного и важного партнера в оснащении своей транспортной инфраструктуры. Программы обновления дорожной техники и парка пассажирского транспорта в крае будут реализовываться и впредь. И мы заинтересованы в дальнейших поставках качественной и надежной белорусской техники, как дорожной, так и пассажирской, на условиях, обеспечивающих ее бесперебойную эксплуатацию», — подчеркнул Андрей Подолян.
Министр напомнил, что 29 июля был заключен контракт на поставку 12 белорусских трамваев с ООО «Карьерные машины», которое является поставщиком «Белкоммунмаша», на 742 млн рублей. Их должны поставить до 15 июля 2026 года. Также Подолян отметил, что за последние пять лет у белорусских поставщиков было закуплено более 165 единиц специальной техники на сумму 600 млн рублей. В прошлом году у белорусских производителей было приобретено 18 специальных машин на 166 млн рублей. Это бульдозеры, экскаваторы-погрузчики, тракторы, подметально-уборочные машины и др.
Напомним, что в последний раз регион закупал трамваи в 2022 году у ООО «Автотехкомплект» из Нижегородской области – официального дилера белорусского предприятия «Белкоммунмаш», которое производит вагоны. Они вышли на линию лишь в начале 2024 года. Один из сотрудников МУП «Горэлектротранс» ранее анонимно рассказал «Банкфаксу», что новые белорусские трамваи оказались не приспособлены к барнаульской сети путей и особенностям работы: большому пассажиропотоку, несоответствию размеров вагонов трамвайным путям города и непроходимости в зимний период из-за низкопольности.