В Самаре обновляют дороги к детским лагерям и санаториям

В Кировском районе Самары до конца мая планируют обновить семь дорог. Они ведут к лагерям «Волжский Артек», «Полет», «Юность», «Политехник», а также к санаториям. Один из них – «Можайский», где сейчас проходят реабилитацию военнослужащие, вернувшиеся из зоны СВО. Ремонт идет за счет средств национального проекта «Безопасные качественные дороги». — Дороги, особенно на отдельных участках, находились в плохом состоянии, что создавало опасные условия для движения транспорта. Укладка нового покрытия решит данную проблему и позволит детям, их родителям, персоналу учреждений комфортно добраться до пунктов назначения. Обновленная дорога сделает поездку к местам отдыха и оздоровления более безопасной, – отметил генеральный директор подрядной организации «АВС» Олег Советкин. – Не менее значимым и ответственным для нас является и то, что мы обновляем проезжую часть, по которой участники СВО направляются для восстановительного лечения. Там, где основание пришло в негодность, его укрепляют песком и щебнем. Далее специалисты укладывают верхний слой покрытия. Также подрядчик заменит старые люки колодцев на современные – антивандальные (с защитой крышек от краж) и антишумовые (не создающие грохота при  проезде автомобилей). Их сделают в один уровень с новым покрытием. На дорогах рабочие укладывают высокопрочный, соответствующий новому ГОСТу, щебеночно-мастичный асфальтобетон – ЩМА-16 на полимерно-битумном вяжущем (ПБВ). Это смесь щебня, песка из отсевов дробления и минерального порошка, битумного вяжущего и стабилизирующей добавки. Благодаря этому покрытие выдерживает высокие нагрузки. Гарантия – пятилетка, в течение которой при возникновении дефектов их устранит подрядчик за счет собственных средств. Например, в конце недели такое покрытие появилось на улице Студеный Овраг. На этом участке площадь работ составляет около 4 000 кв. м. — Ранее подрядчик уже завершил несколько видов работ: старое покрытие отфрезеровали, основание очистили, обеспылили, выполнили розлив вяжущих материалов. После всех подготовительных мероприятий идет укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, – рассказал главный специалист отдела контроля за объектами ремонта и реконструкции МБУ «Дорожное хозяйство» Антон Бугров. Все этапы работ контролируют представители департамента городского хозяйства и экологии администрации Самары и подрядчика. — Контроль предусмотрен на всех этапах, начиная с подготовительных работ. Далее фиксируем внимание на том, насколько тщательно подрядчик соблюдает весь комплекс регламентных работ. Во время укладки асфальтобетона важно поддерживать нужную температуру материала. Соответствие смеси требуемым характеристикам определяется в лабораторных условиях. Также в лабораторию для проведения испытаний с объектов доставляются керны – образцы, отобранные из готового покрытия, после укладки, – добавил Антон Бугров. Ремонт идет круглосуточно, но преимущественно днем и во время благоприятной погоды. Рабочие трудятся захватками. Одна полоса для проезда всегда остается свободной. Совокупная площадь запланированных работ – около 38 тысяч квадратных метров. Общая протяженность дорог, которые преобразятся в ближайшем будущем, – 4,21 км. Отметим, что ранее в городской департамент транспорта поступали обращения жителей, в том числе дачников, которые просят пустить автобус в направлении дачного массива и санатория «Можайский». Пока вопрос находится в проработке. Специалисты подчеркивают, что для открытия движения общественного транспорта необходимо привести дороги в нормативное состояние, сообщает администрация Самары.