В Севастополе заметно выросла цена на бензин
В Севастополе поднялась стоимость автомобильного топлива. К вечеру 22 мая цена бензина марки АИ-92 на городских АЗС составляла от 52,7 до 53,5 рублей за литр, АИ-95 – от 56,9 до 57,9 рублей, АИ-100 – от 68,9 до 69,5 рублей.
По словам председателя Союза транспортных компаний Севастополя Виктора Рыкова, ключевые виды топлива на городских заправках за последние дни подорожали примерно на рубль.
«Ситуацию объясняют изменением закупочной цены на заводах-изготовителях. Поставщики уже привозят топливо, которое закупалось на заводе по новой цене», – рассказал он в комментарии ForPost.
На ситуацию с изменением стоимости топлива уже реагируют автомобилисты. Часть из них публикует или активно реагирует на фотографии с заправок в социальных сетях – нередко в эмоциональной форме и с упоминанием Федеральной антимонопольной службы.
Некоторые автолюбители отнеслись к ситуации спокойнее. Они отметили, что на протяжении года стоимость бензина в городе практически не менялась, а нынешнее повышение хотя и заметно на табло, к существенному увеличению расходов всё-таки не приведёт.
Глава Союза транспортных компаний Севастополя также не назвал критическим недавнее изменение расценок на АЗС. Впрочем, ничего хорошего для городских перевозчиков он в этом тоже не видит. К увеличению стоимости проезда в общественном транспорте данное повышение, по его словам, не приведёт, однако тенденция наверняка отразится на финансовом состоянии перевозчиков.
Высокий сезон
Нынешнее повышение стоимости топлива связано сразу с несколькими факторами, объяснил ForPost директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец.
«Весна – это традиционное время ремонта на НПЗ. То есть нефтеперегонные заводы становятся на ремонт, и, соответственно, предложение падает. Кроме того, сейчас на дорогах начинается более активное движение – народ едет на дачи, начинается туризм, увеличивается количество машин на дорогах, соответственно, растёт спрос и стоимость биржевой цены», – отмечает экономист.
Стоимость бензина в Севастополе в мае 2022-го и мае 2023-го
Фото: ForPost, «Подслушано в Севастополе» Вконтакте
Добавим, что на днях биржевые цены на бензин марки АИ-95 обновили исторический максимум, поднявшись выше 61 тыс. рублей за тонну для европейской части России. Многие эксперты действительно объясняют это высоким сезоном потребления топлива и стартом ремонта на ряде отечественных НПЗ. Однако Алексей Зубец отметил ещё один, может быть, даже более важный фактор.
«У нас есть внешние цены экспорта нефти и нефтепродуктов – бензина в данном случае, которые зависят от мирового рынка. На мировом рынке сейчас достаточно высокие цены на бензин, и хотя в Западную Европу продавать его нельзя, в Азию, например, это возможно», – говорит специалист.
В этом свете для мотивации компаний продавать топливо на внутреннем, а не на внешнем рынке, в государстве работает демпферный механизм. Это система, если говорить простыми словами, предусматривающая компенсации для нефтяников, выбравших вместо зарубежного покупателя отечественного.
«Но дело в том, что Минфин заявило, что размер доплат, которые идут в бюджет нефтяных компаний, будет сокращаться примерно в два раза. Соответственно, нефтяные компании теряют стимул продавать бензин внутри страны, поскольку его можно продать дороже на внешних рынках. Здесь также снижение предложения вызывает рост биржевой цены», – добавил Зубец.
Будем расти?
Следует отметить, что сигналы о повышении розничной цены бензина, несмотря на очевидную тенденцию на оптовом российском рынке, поступают пока лишь из некоторых регионов страны. Кроме Севастополя, в авангарде подорожаний оказались Кемеровская и Иркутская области, а также Республика Башкортостан.
Вообще, о зависимости розничной цены топлива от его стоимости на оптовом рынке аналитики рассуждают по-разному. С одной стороны, цены на региональных АЗС находятся под управлением ФАС, и именно их повышение, в отличие от роста оптовых цен, может вызывать быструю и жесткую реакцию государственных органов.
С другой стороны, рост оптовой цены на бензин может привести к сокращению маржи независимых поставщиков до неприемлемых размеров, и давление закупочной стоимости на конечную окажется неизбежным.
По словам Алексея Зубца, в вопросе стоимости топлива вся страна ориентируется на цены санкт-петербургской биржи, и сигналы оттуда, может быть, с разной скоростью, но обязательно дойдут до регионов и вызовут рост цены в рознице.
Правительство, по его словам, должно быть заинтересовано в сдерживании стоимости бензина, поскольку её увеличение может отразиться на уровне инфляции, что станет серьёзной проблемой для экономики.
Однако для этого нужны реальные меры – увеличение экспортных пошлин, корректировка демпферного механизма или предъявление требования к нефтяникам о расширении или увеличении объёма производства, чего в настоящий момент нет.
Андрей Гринев
По словам председателя Союза транспортных компаний Севастополя Виктора Рыкова, ключевые виды топлива на городских заправках за последние дни подорожали примерно на рубль.
«Ситуацию объясняют изменением закупочной цены на заводах-изготовителях. Поставщики уже привозят топливо, которое закупалось на заводе по новой цене», – рассказал он в комментарии ForPost.
На ситуацию с изменением стоимости топлива уже реагируют автомобилисты. Часть из них публикует или активно реагирует на фотографии с заправок в социальных сетях – нередко в эмоциональной форме и с упоминанием Федеральной антимонопольной службы.
Некоторые автолюбители отнеслись к ситуации спокойнее. Они отметили, что на протяжении года стоимость бензина в городе практически не менялась, а нынешнее повышение хотя и заметно на табло, к существенному увеличению расходов всё-таки не приведёт.
Глава Союза транспортных компаний Севастополя также не назвал критическим недавнее изменение расценок на АЗС. Впрочем, ничего хорошего для городских перевозчиков он в этом тоже не видит. К увеличению стоимости проезда в общественном транспорте данное повышение, по его словам, не приведёт, однако тенденция наверняка отразится на финансовом состоянии перевозчиков.
Высокий сезон
Нынешнее повышение стоимости топлива связано сразу с несколькими факторами, объяснил ForPost директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец.
«Весна – это традиционное время ремонта на НПЗ. То есть нефтеперегонные заводы становятся на ремонт, и, соответственно, предложение падает. Кроме того, сейчас на дорогах начинается более активное движение – народ едет на дачи, начинается туризм, увеличивается количество машин на дорогах, соответственно, растёт спрос и стоимость биржевой цены», – отмечает экономист.
Стоимость бензина в Севастополе в мае 2022-го и мае 2023-го
Фото: ForPost, «Подслушано в Севастополе» Вконтакте
Добавим, что на днях биржевые цены на бензин марки АИ-95 обновили исторический максимум, поднявшись выше 61 тыс. рублей за тонну для европейской части России. Многие эксперты действительно объясняют это высоким сезоном потребления топлива и стартом ремонта на ряде отечественных НПЗ. Однако Алексей Зубец отметил ещё один, может быть, даже более важный фактор.
«У нас есть внешние цены экспорта нефти и нефтепродуктов – бензина в данном случае, которые зависят от мирового рынка. На мировом рынке сейчас достаточно высокие цены на бензин, и хотя в Западную Европу продавать его нельзя, в Азию, например, это возможно», – говорит специалист.
В этом свете для мотивации компаний продавать топливо на внутреннем, а не на внешнем рынке, в государстве работает демпферный механизм. Это система, если говорить простыми словами, предусматривающая компенсации для нефтяников, выбравших вместо зарубежного покупателя отечественного.
«Но дело в том, что Минфин заявило, что размер доплат, которые идут в бюджет нефтяных компаний, будет сокращаться примерно в два раза. Соответственно, нефтяные компании теряют стимул продавать бензин внутри страны, поскольку его можно продать дороже на внешних рынках. Здесь также снижение предложения вызывает рост биржевой цены», – добавил Зубец.
Будем расти?
Следует отметить, что сигналы о повышении розничной цены бензина, несмотря на очевидную тенденцию на оптовом российском рынке, поступают пока лишь из некоторых регионов страны. Кроме Севастополя, в авангарде подорожаний оказались Кемеровская и Иркутская области, а также Республика Башкортостан.
Вообще, о зависимости розничной цены топлива от его стоимости на оптовом рынке аналитики рассуждают по-разному. С одной стороны, цены на региональных АЗС находятся под управлением ФАС, и именно их повышение, в отличие от роста оптовых цен, может вызывать быструю и жесткую реакцию государственных органов.
С другой стороны, рост оптовой цены на бензин может привести к сокращению маржи независимых поставщиков до неприемлемых размеров, и давление закупочной стоимости на конечную окажется неизбежным.
По словам Алексея Зубца, в вопросе стоимости топлива вся страна ориентируется на цены санкт-петербургской биржи, и сигналы оттуда, может быть, с разной скоростью, но обязательно дойдут до регионов и вызовут рост цены в рознице.
Правительство, по его словам, должно быть заинтересовано в сдерживании стоимости бензина, поскольку её увеличение может отразиться на уровне инфляции, что станет серьёзной проблемой для экономики.
Однако для этого нужны реальные меры – увеличение экспортных пошлин, корректировка демпферного механизма или предъявление требования к нефтяникам о расширении или увеличении объёма производства, чего в настоящий момент нет.
Андрей Гринев