Новое
Субсидия перевозчику или билет за 88 рублей? Вопрос, который решится на сессии Совета депутатов Северодвинска
Завтра на сессии городского Совета депутатов Северодвинска будет рассмотрен важный вопрос, касающийся изменений в бюджете на 2024 год. Одним из ключевых пунктов является обсуждение субсидирования пассажирских перевозок, на которое планируется направить 189 миллионов рублей. Однако в качестве альтернативы некоторые депутаты предлагают отказаться от субсидий и найти перевозчика, который будет работать на условиях самоокупаемости. Но что же это изменит для горожан? И как это отразится на стоимости проезда?
На сегодняшний день стоимость проезда в Северодвинске составляет 40 рублей, независимо от того, на каком маршруте передвигается пассажир. Однако такая стоимость была возможна благодаря субсидированию пассажирских перевозок из местного бюджета. В случае, если решение депутатов будет принято в пользу отказа от субсидий, транспортные услуги для населения могут стать значительно дороже. По предварительным расчетам, если перевозчик будет работать исключительно на условиях самоокупаемости, стоимость одного билета может возрасти до 88 рублей.
Для того чтобы понять, насколько это радикальное изменение, глава Северодвинска Игорь Арсентьев с коллегами провел подробный расчет экономически обоснованного тарифа. В расчет были включены все важнейшие параметры: пассажиропоток, повышение минимального размера оплаты труда, изменение цен на топливо и запасные части, а также стоимость новых автобусов. Все эти данные показали, что, если перевозка станет не субсидируемой, цена билета для одного пассажира окажется в два с лишним раза выше действующей.
По словам Игоря Арсентьева, если тарифы на проезд увеличатся до 88 рублей, то многие северодвинцы, особенно те, кто использует транспорт ежедневно, просто не смогут себе этого позволить. Готовы ли мы ездить на работу за 88 рублей? Я думаю, что нет!, - говорит он.
На сегодняшний день стоимость проезда в Северодвинске составляет 40 рублей, независимо от того, на каком маршруте передвигается пассажир. Однако такая стоимость была возможна благодаря субсидированию пассажирских перевозок из местного бюджета. В случае, если решение депутатов будет принято в пользу отказа от субсидий, транспортные услуги для населения могут стать значительно дороже. По предварительным расчетам, если перевозчик будет работать исключительно на условиях самоокупаемости, стоимость одного билета может возрасти до 88 рублей.
Для того чтобы понять, насколько это радикальное изменение, глава Северодвинска Игорь Арсентьев с коллегами провел подробный расчет экономически обоснованного тарифа. В расчет были включены все важнейшие параметры: пассажиропоток, повышение минимального размера оплаты труда, изменение цен на топливо и запасные части, а также стоимость новых автобусов. Все эти данные показали, что, если перевозка станет не субсидируемой, цена билета для одного пассажира окажется в два с лишним раза выше действующей.
По словам Игоря Арсентьева, если тарифы на проезд увеличатся до 88 рублей, то многие северодвинцы, особенно те, кто использует транспорт ежедневно, просто не смогут себе этого позволить. Готовы ли мы ездить на работу за 88 рублей? Я думаю, что нет!, - говорит он.