Второй состав неуловимого поезда «Балтиец» планируют запустить в метро Петербурга с 28 ноября
Восьмивагонный поезд будет курсировать по красной линии метрополитена с понедельника. Первый состав «Балтийца» пустили две недели назад. При этом оценить расхваленные чиновниками характеристики пассажирам оказалось весьма трудно из-за тонкостей расписания.
Второй поезд «Балтиец», разрекламированный Смольным, должен выйти на красную линию метро в Петербурге с понедельника, 28 ноября. Чиновники с пафосом запускали первый состав две недели назад, громко заявляя о таких преимуществах как вместимость до 1,5 тыс. пассажиров, расширенные дверные проемы места для маломобильных граждан. Планируемый старт второго по счету поезда НЕВСКИМ НОВОСТЯМ подтвердили в пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен».
Увидеть и тем более проехать на распиаренном «Балтийце» оказалось доступным лишь немногим «счастливчикам». К примеру, на поезде, который запустили 12 ноября, первыми это сделали петербургские власти под аккомпанемент духового оркестра и прицелом десятков камер. С момента стартового рейса прошло уже полмесяца, а в редакцию продолжают звонить горожане и интересоваться, не загнали ли хваленый современный поезд обратно в депо. Встретить его для многих оказалось делом не из легких. В метрополитене объяснили, что «Балтиец» курсирует преимущественно в час-пик.
«Балтиец ходит каждый день с 07:00 в час пик», — объяснили в пресс-службе организации.
Увеличатся ли шансы петербуржцев проехать в «Балтийце» после запуска второго состава, сказать трудно. При таком же ограниченном использовании изменится что-то вряд ли.
Что касается таких характеристик «Балтийца», как широкие двери и автономный ход, то за преимущества это выдает лишь Смольный. По оценке экспертов, на самом деле, технологии — прошлый век. Автономный ход лишает пассажиров возможности рассредоточится в салоне по ходу движения, не создавая давку. Расширенные двери, в свою очередь, ограничивают использование нового состава лишь на линиях, где все станции открытого типа.
Всего власти Петербурга заключили лизинговый контракт на четверть века по поставке 950 вагонов. НЕВСКИЕ НОВОСТИ рассказывали, почему такая сделка может обернуться для города непредвиденными сложностями.