В Санкт-Петербурге проходит форум TRANSTEC

Прошел первый день международной конференции TRANSTEC, посвященной проблемам логистики и перевозок. Участники обсудили развитие коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад», переориентирование компаний и сотрудничество в противовес беспрецедентным санкциям.

Основное внимание привлекли переговоры двух крупных игроков сферы грузоперевозок — ОАО «РЖД» и «АгроТранс», где вторая является российским представителем транспортной компании Behineh Tarabar Azhour из Ирана.

Обе стороны заключили договор о сотрудничестве, которое представляется выгодным в условиях жесточайших ограничений.

«Сегодня мы в новых условиях конкуренции: компаниям важно не только переориентироваться, но и найти новые бизнес-модели, процессы, как работать эффективно, получая хороший доход. <…> Главный итог форума и решение, которое мы видим, исходя из предварительных подходов, — развитие новых технологий именно через мобильность услуг для клиентов и выстраивание новых цепочек поставок, а также более эффективное управление этими цепями», — рассказал Олег Дунаев, председатель подкомитета по транспорту и логистике КРСПП.

Пока в совместном развитии двух гигантов перевозок наметился следующий шаг, многое уже работает буквально сегодня. О том, какие именно плоскости сотрудничества уже задействованы, рассказал Сергей Левин, заместитель генерального директора АО «РЖД Логистика».

«Сейчас основной фокус сосредоточили на развитии транспортного коридора «Север-Юг». И на нашей, и на предыдущей сессии звучало много вопросов по этой тематике: действительно, с учетом геополитической обстановки данный коридор приобретает особое значение. Он из «бумажного» превращается в рабочий. И мы как компания «РЖД Логистика» уже начали осуществлять регулярные контейнерные перевозки по данному коридору», — отметил Сергей Левин.

Участники форума рассмотрели целый ряд других — не менее важных вопросов. В купе с поиском новых путей поставок компании обсудили технологические моменты развития. О них рассказал Михаил Бурмистров, генеральный директор «Infoline-Аналитика»:

«В текущий момент в условиях санкционного давления участники сессии пришли к тому, что более целесообразным является назначение некого единого оператора, который обеспечил бы эффективное развитие и выстраивание коридора «Север-Юг». И есть второй момент: для развития пути актуальна сквозная тарифная ставка. Пока мы понимаем, что коридор выигрывает с точки зрения сроков, но для многих грузоотправителей ключевой момент — это стоимость. И если она не является проходной, то дальше вопрос выигрыша отходит на второй план».

Отметим, XVII Международный форум-выставка TRANSTEC «Технологии мобильности логистики в системе международных транспортных коридоров» стартовал 29 ноября. Участники обсудят, какие решения можно выработать, чтобы сделать сети поставок товаров мобильными, а также предложат новые формы логистики. Последние заседания пройдут 1 декабря этого года.