Новый мост через Обь в районе Сургута сдадут на год раньше
К строительству искусственного сооружения приступили в 2022 году. В настоящий момент работы идут с опережением графика, общая готовность моста составляет 39 %. Объект планируют сдать на год раньше: осенью 2025 года вместо 2026 года. На сегодняшний день готовы 15 из 16 опор, ведется сопряжение пролетов с противоположных берегов, которое планируют завершить в 2025 году. На 26 % выполнена надвижка пролетного строения с первой стороны (с 1 по 13 опору), с противоположной стороны (с 16 по 13 опору) данные работы практически завершены. Из 23,5 тыс. тонн металлоконструкций основного моста смонтировано около 7 тыс. тонн (27,5 %).
На 80 % готовы пять из семи искусственных сооружений - это два путепровода на транспортных развязках, пересечение с РЖД, мосты через протоку Сухой Аган и мостовые переходы через протоку Казенная и реку Полой. Кроме того, на 84 % выполнена отсыпка земляного полотна основного хода автодороги - это 8,5 млн кубометров. Сейчас ведутся работы по укреплению геосинтетическими материалами.
В 2024 году на объекте планируют полностью закончить устройство земполотна автодороги, завершить работы на малых мостовых сооружениях и уложить асфальтобетонное покрытие на 30 % протяженности трассы.
Напомним, четырехполосный мост через станет важной частью федеральных транспортных коридоров Тюмень - Тобольск - Сургут - Новый Уренгой - Надым - Салехард и Пермь - Ивдель - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск, которые в свою очередь являются элементами транспортного коридора Арктика - Азия и Северного широтного коридора. Общая стоимость реализации проекта составляет 63,1 млрд рублей.