Под Тамбовом впервые прошли официальные соревнования по зимнему дрифту

Выходные выдались богатыми на спортивные события. В Притамбовье прошли соревнования по зимнему дрифту. Пообщался с участниками и дал слова напутствия Глава региона Максим Егоров.

Вот такие четырёхколёсные красавицы подняли шум на всё Притамбовье. Участники соревновались в непривычном среди официальных видов спорта — в «Дрифте». Кстати, в формате официальных они проходят впервые. До этого инициативные молодые люди состязались буквально в поле. Вот теперь, спустя время, они вышли на новый уровень.

Фёдор Воробьёв, профессиональный дрифтер, город Москва: «Любое соревнование — это регламент. Регламент — это, соответственно, ответственность участников, понимание, что происходит. Насколько я вижу, насколько я успел уже оценить, есть достаточно серьёзная организация с точки зрения безопасности — вся трасса огорожена. Везде маршалы, везде флаги, везде охрана стоит. То есть, в целом, организованно здорово».

Дал старт состязаниям и пообщался с участниками Глава региона Максим Егоров. А глава Академии дрифта Фёдор Воробьёв вручил ему именной шлем с приглашением на участие в соревнованиях в будущем.

Максим Егоров, Глава Тамбовской области: «Хотелось бы отметить, что это единственные соревнования по зимнему дрифтингу в Российской Федерации официальные. Есть неофициальные в различных субъектах. А у нас — я очень горд и счастлив, что это происходит на Тамбовской земле. И что у нас есть те, кто «болеет» этой тематикой. И будем, конечно, дальше развивать».

Соревнования по дрифту состоят из двух частей. Первая — квалификация. Как правило, она состоит из двух заездов для каждого пилота, но регламентом может быть предусмотрено увеличение количества попыток в зависимости от уровня водителей, участвующих в соревновании. Как правило, молодые пилоты планируют развиваться и ищут спонсоров для участия в соревнованиях. В портфолио Сергея Попова три неофициальных соревнования по дрифту.

Сергей Попов, участник чемпионата: «Машину долго готовил. У меня была авария сильная, три года я её строил. Неделю назад я первый раз на ней выехал. Ещё всякие доработки постоянно приходится делать, чтобы быстрее машина ехала и управлялась лучше. Постоянно работаю с машиной. Мы ездим, катаемся, проверяем. На пруд где-нибудь, выезжаем на лёд открытый, тестируем свои машины и, соответственно, тренируемся».

Как бы опасно ни звучала идея с тренировками на льду, молодой человек уверяет, что предварительно толщину проверяют — бурят. А что касается машины — она подготовлена основательно. На месте задних сидений — гири, 70 килограммов в сумме. Они нужны для утяжеления задней части машины, чтобы она лучше поддавалась манёврам.

Сергей Попов, участник чемпионата: «Я понимаю, что для этой трассы, тут лёд заливали вручную, то есть не искусственный водоём здесь. Получается, сейчас буду убирать одну гирю и на квалификацию поеду. Попробую — поменялось что, не поменялось. Как лучше».

Пилоты, прошедшие квалификацию, отправляются на парные заезды, по итогам которых и определяются победители. Молодые люди, забравшие первое, второе и третье места, а также победитель квалификации получают не только ценные, но и полезные призы. Всё для ухода за своими четырёхколёсными лошадками.

Сообщение Под Тамбовом впервые прошли официальные соревнования по зимнему дрифту появились сначала на Новый Век.