Новое
«Вести» расскажут, как идут работы на новом участке трассы М-7 «Волга» в Башкирии
В Башкортостане приступают к завершающему этапу строительства нового участка федеральной трассы М-7 «Волга». Сейчас она проходит по территории 5 населенных пунктов, а новый маршрут прокладывается вдали от деревень и сел. 65-километровый участок строится в рекордные сроки и в будущем станет частью скоростного маршрута Москва-Казань-Екатеринбург-Тюмень. Мурат Зарипов продолжит.
Здесь, на границе Башкортостана и Татарстана, новый участок федеральной трассы М-7 уже выглядит почти готовым. Осталось смонтировать ограждения, нанести разметку и уже скоро его частично откроют.
Алексей Доморев, руководитель проекта компании генерального подрядчика:
«Задача по данной транспортной развязке для примыкания с обеих сторон к существующей трассе М-7 к концу июля перепустить на ней движение».
Сейчас рабочие обустраивают гидроизоляцию, на которую сверху предстоит уложить слой асфальтобетона. Новый отрезок — это 65 километров, четыре полосы и 28 искусственных сооружений, в том числе мосты, развязки и проезды для сельскохозяйственной техники. Но пока позволяет погода, основные силы брошены на укладку асфальта.
На объекте сейчас трудятся больше 1000 строителей и почти 800 современных машин. Работают в 2 смены и ежедневно укладывают до 8 тысяч тонн асфальта.
Это примерно середина строящегося маршрута. Сейчас дорожники укладывают очередной слой асфальта. Сверху их будет еще 2, а общая толщина достигнет почти 29 сантиметров. Всего на 1 километр строительства дороги требуется почти 16 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.
Такой объем обеспечивают 4 асфальтобетонных завода, которые развернуты неподалеку. Сам проект - уникальный. Работы планируют завершить в рекордно короткие сроки.
Нина Гельман, инженер отдела капитального строительства ФКУ «Управление дороги «Приуралье» Федерального дорожного агентства:
«Данный объект довольно колоссальный и несет в себе много различных конструктивных решений, которые вообще в Республике Башкортостан еще не использовались и мы планируем завершить работы в конце 2024 года, в ноябре запустить движение по этому участку».
Сейчас федеральная магистраль проходит среди 5 населенных пунктов. Каждый час по ней проезжают сотни большегрузов. Новый участок не только пойдет в обход деревень и позволит сократить время в пути, но и станет частью скоростного маршрута Москва-Казань-Екатеринбург-Тюмень.
Здесь, на границе Башкортостана и Татарстана, новый участок федеральной трассы М-7 уже выглядит почти готовым. Осталось смонтировать ограждения, нанести разметку и уже скоро его частично откроют.
Алексей Доморев, руководитель проекта компании генерального подрядчика:
«Задача по данной транспортной развязке для примыкания с обеих сторон к существующей трассе М-7 к концу июля перепустить на ней движение».
Сейчас рабочие обустраивают гидроизоляцию, на которую сверху предстоит уложить слой асфальтобетона. Новый отрезок — это 65 километров, четыре полосы и 28 искусственных сооружений, в том числе мосты, развязки и проезды для сельскохозяйственной техники. Но пока позволяет погода, основные силы брошены на укладку асфальта.
На объекте сейчас трудятся больше 1000 строителей и почти 800 современных машин. Работают в 2 смены и ежедневно укладывают до 8 тысяч тонн асфальта.
Это примерно середина строящегося маршрута. Сейчас дорожники укладывают очередной слой асфальта. Сверху их будет еще 2, а общая толщина достигнет почти 29 сантиметров. Всего на 1 километр строительства дороги требуется почти 16 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.
Такой объем обеспечивают 4 асфальтобетонных завода, которые развернуты неподалеку. Сам проект - уникальный. Работы планируют завершить в рекордно короткие сроки.
Нина Гельман, инженер отдела капитального строительства ФКУ «Управление дороги «Приуралье» Федерального дорожного агентства:
«Данный объект довольно колоссальный и несет в себе много различных конструктивных решений, которые вообще в Республике Башкортостан еще не использовались и мы планируем завершить работы в конце 2024 года, в ноябре запустить движение по этому участку».
Сейчас федеральная магистраль проходит среди 5 населенных пунктов. Каждый час по ней проезжают сотни большегрузов. Новый участок не только пойдет в обход деревень и позволит сократить время в пути, но и станет частью скоростного маршрута Москва-Казань-Екатеринбург-Тюмень.