Смерть на рельсах: в Уфе машинисту и составителю поездов, задавивших рабочих, огласили приговор

Уфимский районный суд поставил точку в уголовном деле о гибели монтеров железнодорожных путей Задавили двух человек на рельсах. Уфимский районный суд поставил точку в уголовном деле о гибели монтеров железнодорожных путей. Виновными признали машиниста и составителя поездов. Хотя сами они до сих пор отрицают свою причастность к совершению преступления, надеялись на оправдание и, вероятнее всего, будут обжаловать приговор. Наш специальный корреспондент Ангелина Машкина следила за этим процессом.

Они жили по соседству почти сорок лет. Были знакомы, но почему-то никогда не общались. А полтора года назад этих женщин объединило горе. Так случилось, что в один день и в один миг обе стали вдовами. Мужья Гульсум Булатовой и Ларисы Тимониной погибли под колесами тепловоза.

В тот морозный декабрьский день 63-летнему Флюру Булатову и 65-летнему Михаилу Тимонину, которые были официально трудоустроены монтерами железнодорожных путей, мастер поручил очистить рельсы от снега. Разумеется, технику безопасности, мужчины знали. А приближающийся к ним локомотив напарники могли и не услышать из-за включенного воздуходува. После трагедии правоохранители завели уголовное дело. Фигурантами стали машинист Алексей Болярский и составитель поездов Александр Васюков. Свою причастность к совершению преступления они категорически отрицали. Чтобы убедиться в их виновности, сыщики решили провести следственный эксперимент.

Так же — в светлое время суток и при такой же скорости тепловоза — видимость из кабины машиниста следователи фиксировали на камеру. На железнодорожных путях в ярких жилетках тогда стояли статисты.

А значит, все-таки преступление, а не роковое стечение обстоятельств.

Евгений Каневский, старший помощник руководителя СУ СК РФ по РБ:


«Как установлено следствием, локомотив двигался со скоростью 10 км/ч, а расстояние от начала видимости рабочих на железнодорожных путях по зеркалам из кабины было более 77 с половиной метров, что позволяло применить экстренное торможение. После всех следственных действий машинисту тепловоза и составителю поездов было предъявлено обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц».


За все время следствия и судебного процесса ни Болярский, ни Васюков даже не просили у семей погибших мужчин прощения. Впервые они обратились к двум вдовам только незадолго до оглашения приговора. На раскаяние это не было похоже.

Александр Васюков, подсудимый:


«Прошу принять вас мои соболезнования. Очень сожалею о случившейся трагедии. Я понимаю, что вы потеряли самых близких для вас людей. В вашем состоянии, я думаю, трудно объективно оценить вот эту ситуацию».


Алексей Болярский, подсудимый:


«Я сожалею о том, что я тоже находился тогда на локомотиве и управлял тогда. Просто в такой ситуации мог оказаться любой машинист. Я считаю, что это роковая случайность. Прошу меня оправдать».


Но и Гульсум Булатова, и Лариса Тимонина настаивали на своем — виновные обязательно должны понести наказание, причем в виде реального срока лишения свободы.

Гульсум Булатова, потерпевшая:


«На сегодняшний день я сама нуждаюсь в поддержке — материальной, моральной, физической, в помощи со стороны мужа, но его по вине подсудимых нет со мной рядом. Наказание, связанное с реальным лишением свободы, будет справедливым по отношению к нам».


Лариса Тимонина, потерпевшая:


«Я считаю, что люди виновным и должны понести наказание по всей строгости закона. Потому что погубить двух людей — совершенно здоровых, выполняющих свою работу на рабочем месте… И я, и мои дети понесли такое горе, что мы до сих пор не может из этого горя выйти».