Без мата не построить. Как топ-менеджеры «Авиастара» и депутаты ЗСО принимали передовой закон

Депутаты ЗСО одобрили законопроект, призванный включить Ульяновскую область в федеральный пилотный проект по обеспечению жильем работников ОПК и участников СВО. Инициаторами решения выступили топ-менеджеры Авиастара. Закон приняли, но дискуссия привела к конфликту между представителями двух крупных корпорацийГазпрома иРостеха. Под соусом заботы Глава ульяновскогоминимущества Михаил Додин сообщил о необходимости изменения регионального закона 2015 года, чтобы получить возможность присваивать особый статус застройщикам, которые будут возводить дома по заказу оборонных заводов. В рамках пилотного проекта девелоперы получат землю под строительство в аренду без торгов. При этом, не менее 70% квартир передадут оборонному предприятию, а цена за квадратный метр составит 90% от средней рыночной стоимости. Такие же льготы планируется предоставить участникам СВО. Согласно документу, будет заключаться трехстороннее соглашение между правительством региона, предприятием и застройщиком, который в случае срыва договоренностей выплатит штраф в размере кадастровой стоимости земельного участка, передающегося под развитие.Оборонные предприятия берут на себя обязательства оказывать меры корпоративной поддержки: выплата для сотрудниковпервого взноса по ипотеке и погашение процентов. В свою очередь работник для получения квартиры обязуется отработать на заводе несколько лет. Ожидается, что первым жильё по новым правилам построят для вышедшего с соответствующей заявкой филиала ПАОИл-Авиастар(предприятие группыОАК, которая в свою очередь входит в госкорпорацию Ростех - прим.).Застройщиком нового жилого комплекса Ильюшин для авиастроителей может выступить Балтийская строительная компания Развитие. С подрядчиком хорошо знаком бывший министр транспорта Андрей Тюрин, который последние два года работает советником директора на авиазаводе. Зеленый сквер под угрозой? У депутатов возникли сомнения, что проект вообще можно реализовать. Артур Седов заявил, что по его информации, предполагаемая земля для пилотного строительства находится в зеленой зоне. Речь шла о сквере Антонова, что рядом в заводом. В минимущества это отрицать не стали: часть участков выбрана, но не сформирована, другая часть попадает в защитно-санитарную зону. По словам чиновников, рассматривается разная земля от Нижней террасы до Нового города. Окончательного решения еще нет. Ясность внес премьер-министр Владимир Разумков: Земли пока не сформированы. Застройщик, который сотрудничает сАвиастаром, предоставил план застройки и комплексного освоения участка с благоустройством. Девелопер берет на себя повышенные обязательства и готов вложить большие деньги. Считаю, что проект должен быть поддержан сначала на уровне коллективаАвиастара, затем на общественных слушаниях жителей и градосовете. Жилому комплексу бизнес-класса в 16 этажей уже дали названиеИльюшин. С проектом, который хотят реализовать, подробнее можно ознакомиться по ссылке. Однако сквер Антонова там не фигурирует. Когда ряд депутатов предложили проголосовать за проект в первом чтении, чтобы затем его доработать, запротестовал представитель прокуратуры пилот интересен в масштабах страны и стоит на контроле генпрокурора РФ Игоря Краснова. Ни сетей, ни школ, ни поликлиник Выяснилось, что существующие инженерные сети дополнительной нагрузки не выдержат, а социальной инфраструктуры в квартале предполагаемой застройки у сквера Антонова нет. Депутат Виктор Бут, который, в основном, ведет работу с избирателями в Заволжье, говорит, что школьники Нового города и сейчас вынуждены учиться в несколько смен, а детские сады переполнены. Г-н Бут уверен, что застройщиканужно обязать построить соцобъекты. Первый вице-спикер ЗСО, директор регионального офисаГазпрома Владимир Камеко считает, что задачи, поставленные Президентом РФ, не дают права ими прикрываться, чтобынепонятно как принять закон: Градпланом предусмотрены объекты соцсферы? Расскажите нам о проблематике, которая будет расшиваться вместе со строительством жилья. Существующая социальная инфраструктура Заволжья не выдерживает нагрузок. Вопрос крайне важен, но его надо решать комплексно. Вы еще даже участки не сформировали и не провели публичные слушания. Мы опять построим муравейники, которые ничем не обеспечены. Депутату заявили, что инвестор может презентовать бизнес-план только после принятия всей нормативной базы и закона в двух чтениях. Пока обсуждается лишь перспективная территория и дальнейшее взаимодействие с застройщиком. В рамках существующих правил показать, как будет развиваться инфраструктура, невозможно. В случае вступления законопроекта в силу будут работать подзаконные акты, с помощью которых проблему соцобъектов решат параллельно. Депутатов завели за угол? Закон законом, но вопросы задаются, а ответов нет. Покажите нормативные акты. Нет стратегии нет понимания, в отдельности это существовать не может. Все должно вписываться в структуру города, но не отдельным кусочком. Чтобы не получилось как в микрорайоне Репино и Новая Жизнь, - перебивая друг друга, заявилиКонстантин Долгов и Марина Беспалова. Другим защитником проекта стал министр экономразвития Николай Зонтов. По его словам, закон предусматривает общую норму для всех, аАвиастар в пилоте, потому что объявил самый массовый набор сотрудников для решения задач по наращиванию выпуска самолетов. Но в перспективе круг интересантов может расшириться: свое желание присоединиться к проекту выразили представители НПО Марс, патронного завода, УКБП и других предприятий. Но если в Заволжье участки под застройку есть, то в центре города их найти проблематично. Камеко призвалне заводить за угол и не толкать телегу впереди лошади, потому что главный выгодополучатель Авиастар, и ему интересна земля только в Новом городе. Председатель ЗСО Валерий Малышев тоже попросил разработчиков не рассказывать сказки. Ох и рожа! Наконец, слово предоставили замдиректораАвиастара Юрию Исакову. По его словам, на предприятии кризис кадров за год уволилось 576 основных производственных рабочих, многие покинули регион. Решение жилищных проблем поможет закрепить персонал. В покупке жилья заинтересовано 84% заводчан, при этом, риски отсутствия соцобъектов в микрорайоне действительно есть. Как вы видите решение этой проблемы? - спросил Камеко. Вы почему до этого ее сами-то не решали? - парировал Исаков. Обсуждение привело к конфликту. Владимир Камеко расценил реплику приезжего три года назад с Дальнего Востока топ-менеджера Исакова как оскорбление, и не смог подобрать цензурных слов. В итоге, забыл выключить микрофон и обматерил представителя Авиастара: *** [нелицеприятная] рожа! Это было неожиданно. Но после жаркой дискуссии закон все же приняли в двух чтениях.