По следам покататицы: музей-заповедник разыгрывает «карту» древнего новгородского транспорта

Новгородский музей-заповедник объявил сегодня, 1 апреля, об открытии уникальной выставки «Новгородская покататица», посвящённой праобразу первого русского автомобиля, относящемуся ко второй половине 14 века. Музейщики заявили о самоходной колёсной повозке, изготовленной из дерева, которая использовались новгородцами для передвижения по деревянным мостовым великого города. Кстати, по основной версии, эту технику использовали, в первую очередь, древние новгородские доставщики пирогов и куличей. Как вычислили учёные модель развивала скорость до 17 км/ч. Впрочем, тогда скорость считали в вёрстах в час, причём час на Руси равнялся 144 минутам, а в каждой минуте — «части» было 35 «долей» (секунд). Более того: в каждой секунде было 2,5 «мгновения».

Впрочем, мы отвлеклись. Пиком распространения покататиц считается время расцвета Новгородской вечевой республики. Как сообщили в музее, первая — и пока единственная цельная покататица была найдена на III Запожинском раскопе Великого Новгорода в 1965 году археологами. Находка была сделана 9-летним школьником — Сергеем Антоновым и атрибутирована одним из известнейших российских археологов, академиком Вениамином Артуровичем Нюрбянцевым.

«Посетители смогут увидеть не только один из самых загадочных памятников отечественной археологии, в полной мере свидетельствующий о гении средневековой научно-технической мысли, но и специально созданный для выставки документальный фильм, рассказывающий об истории самой находки и о нелегкой судьбе ученого, подарившего нам это открытие. Вход на открытие выставки — бесплатный«, — говорится в сообщении.

Любопытно, что приводилась в движение эта машина с помощью специальных металлических крючьев. По мнению академика Нюрбянцева, движение происходило вследствие передачи импульса при отталкивании.

Получается, что в 1471 году новгородцы могли (и должны были) использовать боевые покататицы в битве против московского царя на Шелони. Но, видимо, что-то пошло не так и это не обеспечило нашим предкам преимущества перед татарской конницей. А затем, должно быть, победители выступили против технического прогресса новгородцев и запретили Вольному Новгороду покататицы. Новгородцам приходилось использовать их нелегально. Окончательно искоренил их Иван Грозный зимой 1570 года. Кстати, следы на новгородских мостовых говорят, что к тому времени новгородцы научились приделать к деревянным колёсам небольшие металлические шипы. Это стало праобразом будущих зимних шин.

Фото Новгородского музея-заповедника