Александр Авдеев обсудил меры по снижению аварийности на дорогах Владимирской области
24 марта Губернатор Александр Авдеев провел расширенное заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Правительстве Владимирской области с участием руководителей федеральных органов исполнительной власти. В частности, в обсуждении вопросов снижения аварийности и смертности на транспортных артериях региона приняли участие начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Денис Абрамов, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Главный фактор риска составляют несколько федеральных трасс, проходящих через Владимирскую область. В прошлом году именно они внесли основной вклад в ухудшение статистики, в первую очередь – М-7 и Р-132. В этом месяце сменился собственник участков федеральных трасс в нашем регионе: от ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» права собственности перешли к ФКУ «Центравтомагистраль».
В 2025 году состоялось два заседания областной комиссии по БДД, были выработаны важные решения. В срок они выполняются в отношении региональных и межмуниципальных дорог, которые курирует «Владупрадор». Но не все решения в должном объеме были исполнены Упрдор «Москва – Нижний Новгород». В начале года, в период обильных снегопадов, мы все увидели неспособность организации к содержанию федеральных дорог М-7 «Волга» и Р-132 «Золотое кольцо» – ее западного и восточного соединения. Сейчас заключен краткосрочный контракт на содержание дороги М-7 с другими организациями, которые пытаются привести трассу в порядок. Но это временное решение, пока проблема ненадлежащего содержания окончательно не решена, – констатировал врио начальника Управления Госавтоинспекции УМВД России по Владимирской области Артем Григорьев.
Руководитель Росавтодора Роман Новиков сообщил, что по его поручению в течение недели будет разработан план первоочередных мероприятий по урегулированию вопросов по федеральной трассе М-7, остро стоящих для нашего региона.
Стоит отметить, что каждое пятое ДТП в прошлом году было связано с гибелью пешеходов, и в первую очередь – на дорогах федерального значения. Также в числе наиболее частых причин аварий – несоответствие скорости конкретным дорожным условиям, выезд на полосу встречного движения и нарушение правил обгона. В этой связи планируется продолжить оборудование дорожного освещения, современных пешеходных переходов, комплексов фотовидеофиксации, а также восстановление или изменение вида дорожной разметки, устройство осевого разделения потоков, в том числе с применением делиниаторов, «шериф-балок» и шумовых полос.
Причинами ДТП в прошлом году также становились наезды на стоящий транспорт или несоблюдение дистанции, в том числе из-за потери водителем концентрации внимания. В этой связи регион планирует закупку дополнительных средств для проведения медосвидетельствования и планомерное увеличение числа мест придорожного отдыха.
В ходе заседания прозвучала инициатива внедрить в нашем регионе информационную систему прогнозирования обстоятельств на дорогах с использованием нейросетей. Подобные интеллектуальные системы активно используются на ряде федеральных трасс, в том числе М-12 и ЦКАД. Технологии на базе искусственного интеллекта применяются для управления дорожным движением, идентификации транспорта на дорогах барьерного и безбарьерного типа, весогабаритного контроля.