Виноваты все: прокуратура Владивостока завершила проверку автобусных перевозчиков после драки шофёров
57
Во Владивостоке завершились комплексные прокурорские проверки компаний-перевозчиков, которые обслуживают автобусные маршруты городского общественного транспорта. Результаты неутешительные – у каждого из перевозчиков выявлены нарушения, в том числе привлечение к работе шофёров, не имеющих водительских прав российского образца, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на прокуратуру Приморского края.
Проверки были начаты после того, как в январе 2024 года двое водителей устроили потасовку на автобусной обстановке «Площадь Борцов революции». Зачинщик конфликта, как выяснилось, имел только национальное водительское удостоверение. Он работал на маршруте № 54, перевозчик – ООО «Каслар».
Прокуратура пишет, что у одного из перевозчиков пятеро водителей работали без нужных удостоверений. Не уточняется, речь о многострадальном «Касларе», или же отличился другой перевозчик.
"По постановлениям прокурора организация и ответственное должностное лицо по каждому факту привлечены к административной ответственности по ч. 1 ст. 18.15 КоАП РФ (незаконное привлечение к трудовой деятельности иностранного гражданина) и ст. 12.32.1 КоАП РФ (допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего права управления транспортными средствами)", - информирует ведомство.
Предприятие в общей сложности заплатило более 1,3 млн рублей, допустивший нарушения сотрудник – более 200 тысяч.
В деятельности девяти перевозчиков были выявлены другие нарушения: неофициальное привлечение к работе сотрудников (без трудового договора и соответствующих трудовых и социальных гарантий), нарушение безопасности дорожного движения (речь не столько о ПДД, сколько о правилах эксплуатации транспортных средств), нарушение условий контрактов (предписанного графика движения, недостаточное количество транспортных средств на линии и другие).
Отметим, что автобусных перевозчиков во Владивостоке всего девять сейчас и работает: трёхлетние контракты заполучили частные предприятия «Каслар», «Раннер», «Самокат», «ДВ-Транссети», «Медиа-Восток», «РосТранс», «ВладАвто» и «Влад Рейс», а также муниципальное предприятие «ВПОПАТ-1». Кроме того, за единственный маршрут электробуса, фуникулёр, трамвай и троллейбус отвечает АО «Электрический транспорт».
Всем руководителям внесены представления об устранении нарушений, девять должностных лиц понесут административную ответственность по ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение трудового законодательства) – возбуждено 18 таких дел.
Действующие контракты на регулярные пассажирские перевозки по городу были заключены в сентябре 2022 года, то есть половину договорного срока перевозчики отработали.
Проверки были начаты после того, как в январе 2024 года двое водителей устроили потасовку на автобусной обстановке «Площадь Борцов революции». Зачинщик конфликта, как выяснилось, имел только национальное водительское удостоверение. Он работал на маршруте № 54, перевозчик – ООО «Каслар».
Прокуратура пишет, что у одного из перевозчиков пятеро водителей работали без нужных удостоверений. Не уточняется, речь о многострадальном «Касларе», или же отличился другой перевозчик.
"По постановлениям прокурора организация и ответственное должностное лицо по каждому факту привлечены к административной ответственности по ч. 1 ст. 18.15 КоАП РФ (незаконное привлечение к трудовой деятельности иностранного гражданина) и ст. 12.32.1 КоАП РФ (допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего права управления транспортными средствами)", - информирует ведомство.
Предприятие в общей сложности заплатило более 1,3 млн рублей, допустивший нарушения сотрудник – более 200 тысяч.
В деятельности девяти перевозчиков были выявлены другие нарушения: неофициальное привлечение к работе сотрудников (без трудового договора и соответствующих трудовых и социальных гарантий), нарушение безопасности дорожного движения (речь не столько о ПДД, сколько о правилах эксплуатации транспортных средств), нарушение условий контрактов (предписанного графика движения, недостаточное количество транспортных средств на линии и другие).
Отметим, что автобусных перевозчиков во Владивостоке всего девять сейчас и работает: трёхлетние контракты заполучили частные предприятия «Каслар», «Раннер», «Самокат», «ДВ-Транссети», «Медиа-Восток», «РосТранс», «ВладАвто» и «Влад Рейс», а также муниципальное предприятие «ВПОПАТ-1». Кроме того, за единственный маршрут электробуса, фуникулёр, трамвай и троллейбус отвечает АО «Электрический транспорт».
Всем руководителям внесены представления об устранении нарушений, девять должностных лиц понесут административную ответственность по ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение трудового законодательства) – возбуждено 18 таких дел.
Действующие контракты на регулярные пассажирские перевозки по городу были заключены в сентябре 2022 года, то есть половину договорного срока перевозчики отработали.