Паром "Александр Деев" пройдет техническое обслуживание во Владивостоке
Грузопассажирский паром "Александр Деев" выполнил все запланированные на июль рейсы и следует в порт Владивосток для прохождения технического обслуживания и ежегодного освидетельствования в доке. Об этом сообщили 26 июля в АО "СахПасФлот".
По данным судоходной компании, работы будут выполняться во исполнение требований Правил РМРС освидетельствования и классификации морских судов. Подрядчик был выбран по результатам конкурсных процедур в соответствии с 44-ФЗ.
«В рамках предстоящего обслуживания, паром почистят, покрасят, произведут плановое обслуживание узлов, механизмов и спасательных средств, и по завершении этих работ наш белоснежный лайнер снова вернётся на линию Холмск - Ванино. Пожелаем ему семь футов под килем и ждём скорейшего возвращения домой», – говорится в сообщении компании.
Напомним, паром "Александр Деев" является головным грузопассажирским автомобильно-железнодорожным паромом проекта CNF11CPD. Судно построено на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).
Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года. В первый рейс судно вышло в сентябре 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Дедвейт – 4829 тонн
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АО "СахПасФлот"
По данным судоходной компании, работы будут выполняться во исполнение требований Правил РМРС освидетельствования и классификации морских судов. Подрядчик был выбран по результатам конкурсных процедур в соответствии с 44-ФЗ.
«В рамках предстоящего обслуживания, паром почистят, покрасят, произведут плановое обслуживание узлов, механизмов и спасательных средств, и по завершении этих работ наш белоснежный лайнер снова вернётся на линию Холмск - Ванино. Пожелаем ему семь футов под килем и ждём скорейшего возвращения домой», – говорится в сообщении компании.
Напомним, паром "Александр Деев" является головным грузопассажирским автомобильно-железнодорожным паромом проекта CNF11CPD. Судно построено на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).
Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года. В первый рейс судно вышло в сентябре 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Дедвейт – 4829 тонн
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АО "СахПасФлот"