Обсуждение и вопросы по поездам • Re: Обсуждение поезда 074Е/073Е Санкт-Петербург - Тюмень
436
Самый отстойный поезд, какой я видел.
Ехал 3.11 Волховстрой-Киров. Вагон 11 купе, место 33.
Началось с того, что в Волхове онстоит 3 минуты, поэтому садиться надо было быстро. Ехал он жопой вперёд. Похтому сначала проехали 2 уренгойских вагона №22 и 23, потом 3 пермских вагона №19,20,21, потом прошёл вагон без номера, за ним пошли №10 Питер-Тюмень, №9 Тюмень и т.д. Своего вагона я не увидел. Но проводница 9 вагона сказала, что он есть и посадила в свой вагон. Добрался до 11-го, оказалось, что проводница ЗАБЫЛА с одной стороны повесить маршрутную доску с номером вагона
Вагон забит, только одно свободное место, но пассы спокойные.
Моя нижняя полка оказалась плохо прикручена, из-за чего ездила туда-сюда во время движения.
Дальше - круче. Вся тюменская группа с гравитационными туалетами (без накладок), биогоршки были только в пермских и уренгойских вагонах.
Отопление вообще финиш. Я так и не понял, как оно работало. Сначала нагрев настолько, что хоть до трусов раздевайся, потом оно отключалось, и вагон остужался почти до +12 градусов, затем цикл запускался снова. И так всю дорогу.
А ещё туалет периодически нещадно вонял, даже форточку в коридоре приходилось открывать.
От Волховстроя шла куча техничек, но все эти Вали и Мыслино пролетели без остановок. Большая посадка-высадка была по Вологде.
Все проводники работают в одно лицо
Ну и на закуску. Ресторан ЗАБЫЛ принести мне предоплаченное питание, пришлось его оттуда выцарапывать. Короче, кто хочет экстрима, добро пожаловать в сабж.
Ехал 3.11 Волховстрой-Киров. Вагон 11 купе, место 33.
Началось с того, что в Волхове онстоит 3 минуты, поэтому садиться надо было быстро. Ехал он жопой вперёд. Похтому сначала проехали 2 уренгойских вагона №22 и 23, потом 3 пермских вагона №19,20,21, потом прошёл вагон без номера, за ним пошли №10 Питер-Тюмень, №9 Тюмень и т.д. Своего вагона я не увидел. Но проводница 9 вагона сказала, что он есть и посадила в свой вагон. Добрался до 11-го, оказалось, что проводница ЗАБЫЛА с одной стороны повесить маршрутную доску с номером вагона
Вагон забит, только одно свободное место, но пассы спокойные.
Моя нижняя полка оказалась плохо прикручена, из-за чего ездила туда-сюда во время движения.
Дальше - круче. Вся тюменская группа с гравитационными туалетами (без накладок), биогоршки были только в пермских и уренгойских вагонах.
Отопление вообще финиш. Я так и не понял, как оно работало. Сначала нагрев настолько, что хоть до трусов раздевайся, потом оно отключалось, и вагон остужался почти до +12 градусов, затем цикл запускался снова. И так всю дорогу.
А ещё туалет периодически нещадно вонял, даже форточку в коридоре приходилось открывать.
От Волховстроя шла куча техничек, но все эти Вали и Мыслино пролетели без остановок. Большая посадка-высадка была по Вологде.
Все проводники работают в одно лицо
Ну и на закуску. Ресторан ЗАБЫЛ принести мне предоплаченное питание, пришлось его оттуда выцарапывать. Короче, кто хочет экстрима, добро пожаловать в сабж.