Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: ВН-Москва: новые предложения по изменению графика поезда

AlexBykov:
Между Новгородом и Смоленском, Саранском, Липецком, Вологдой хоть убейте не вижу принципиальной разницы.

Вы не видите разницы в том, что из ВН, в отличие от Смоленска, и даже ЗСаранска и Липецка - совершенно БЕЗ надобности ездить в Москву "под делам" массово, потому что "дела" у них - в противоположном направлении, причём - вот прямо рядом!?
Вологда - находится как бы промежуточно, т.е. там есть выбор - на запад, или на юг, но достаточно сильно на юг, исторически.

AlexBykov:
хоть убейте

AlexBykov:
С ближними областными центрами она есть - там вследствие малого времени пути много ездящих на работу в Москву, из Твери даже пятидневку.

А теперь посмотрите, относительно кого ВН является ближайшим областным центром.

AlexBykov:
Главный транспорт в стране - давно авиационный. По железке - максимум Нижний Новгород, Курск, Воронеж. И Краснодарский край сезонно. Все, что дальше, для большинства людей - по воздуху,

И чего это даже без СВО, на Югах - ж.д. безумие? Причём - ото всюду. Кроме того, вы, во-первых, почему-то игнорите Север, Северо-Восток и Восток, во-вторых, наличие менее, чем в 200 км от ВН Пулкова.

AlexBykov:
поэтому полезность этой дыры-Вишеры ограничена. Я уж не говорю про Бологое, куда еще надо попасть из В-Новгорода, а потом тупо убивать время в ожидании нужного поезда. В Вишеру тоже попасть к нужному времени может быть непросто.

Чудово М. Вот теперь - весьма популярная станция. А что до "дыр", так лишний раз доказывает, что у ВН необходимо улучшение сообщения с МВ и Бологищем.
Это при том, что население ВН едва дотягивает до 0,3 лям, а как хаб он - никакой.

AlexBykov:
Нормально, Ласточка и еще ночник 3 дня в неделю.

Не нормально. Не в коня корм. Ласточка нужна для того, чтоб заменить ночник, которых "хромает" периодически, а не чтоб ещё наплодить убытков за счёт размазывания кефира.

AlexBykov:
4 московских аэропорта куда круче Пулкова. Московские вокзалы тоже круче по составу маршрутов, чем Питер, не говоря уже про эти Чудо-юдово и Вишеру-шушеру.

Сейчас не 1960-й, чтоб так рассуждать про вокзалы. И ВН со своими 0,3 лямами, совсем не тот город, которому нужна какая-то охренительно большая гиперпересадка, которую не обеспечить за счёт того, что ходит по ГХ, или рядом. Про аэропорты - менее спорно (не за счёт кол-ва, бо Пулково сейчас потеряло дохрена потока из-за санкциий, а из-за лохокостов, но тем не менее).

AlexBykov:
Саранск, Вологда, Тамбов, Псков... - туда летает что-то вместительнее SSJ, CRJ, Embraer170?

Смотря откуда и куда. См. Ярославль, Кострому...

AlexBykov:
Да в пень эту кукушку до Чудово. Надо запускать СПб-В.Новгород такт раз в 2 часа, и он же будет возить на пересадку.

1) Давно пора. А закажет кто? Новгородская и ЛО - не хочут. Нет, без оплаты можно, конечно, 7-ххх, но тоже вопрос.
ЗЫ: ИМХО, давно пора бы вместо МВ, большую часть собак завернуть в ВН (надо было ещё в 1993-м переориентировать), но тогда начнётся "злобное бурление кое-кого". (да и заказа нет).
2) Ну тогда тем более: кому на пересадку (хоть куда) - доедут на такте, а Ласта будет возить из Москвы людей на отдых (утром).

---