Игорь Гурьев объяснил массовые сокращения в муниципальной дорожной службе

Мэр Воркуты обсудил с дорожниками нюансы перехода в новое предприятие. При этом сейчас работники «Специализированного дорожного управления» получают зарплату, но приобрести топливо и запчасти, рассчитаться с подрядчиками с заблокированного счета невозможно.

Как пояснил градоначальник, создание администрацией города нового предприятия – МБУ «Городская дорожная служба» – мера вынужденная, продиктованная сложившимися обстоятельствами. Счета действующего МБУ «Специализированное дорожное управление» заблокированы из-за второго «потока» исполнительных листов на перерасчет заработной платы в соответствии с региональным отраслевым соглашением. Причем окончательного решения суда по вопросу выхода предприятия из данного соглашения (соответствующий документ был направлен СДУ не в то министерство) и правомерности выставления исполлистов пока нет.

В пресс-релизе отмечается, что заработную плату работники получают вовремя, но приобрести ГСМ и запчасти, рассчитаться с подрядчиками, в том числе за летний период, с заблокированного счета невозможно. Кроме того, в рамках предстоящей ремонтной кампании необходимо завершить ремонт кольцевой автодороги на средства «арктической субсидии», полученной городом, однако из-за остановки текущих финансовых операций предприятие не сможет выполнить эти работы.

Напомним, что ранее на основании не расторгнутого вовремя федерального отраслевого соглашения муниципалитет выплатил работникам по исполнительным листам более 300 млн рублей, 200 из которых были взяты в кредит под высокие проценты. Если при повторном рассмотрении решение суда апелляционной инстанции по региональному отраслевому соглашению останется в силе, городу потребуется еще более 200 млн. рублей на исполнение судебных решений.

Сложившиеся обстоятельства и необходимость обеспечения бесперебойной работы дорожной службы стали причиной для создания МБУ «Городская дорожная служба». Новое муниципальное предприятие аналогично МБУ «СДУ» по формам управления и собственности, источнику финансирования. При переходе работникам сохранят график отпусков, утвержденный ранее.

– Так, в новом предприятии заработная плата работников шестого разряда составит 91 тыс. рублей, пятого – 89 тыс. рублей, – отметил Игорь Гурьев. – Помимо этого, мы учли ваши замечания в части оплаты за выслугу лет – такие выплаты тоже будут осуществляться в «Городской дорожной службе». В тоже время МБУ «СДУ» не ликвидируется до полного погашения кредиторской задолженности, в том числе по исполнительным листам сотрудников.

Также глава города рассказал, что до конца года необходимо определиться со штатом нового предприятия – кто из сотрудников готов перейти, а кто решит «сократиться». Причем «сократиться» с расчетом на то, чтобы потом сразу прийти на новое предприятие, не получится, поскольку такие действия будут иметь признаки фиктивности. Он особо подчеркнул, что муниципалитету важно сохранить коллектив МБУ «СДУ», так как заменить высококлассных специалистов будет сложно, несмотря на то, что рабочие кадры в Воркуте имеются. В крайнем случае администрация города готова воспользоваться аутсорсингом и передать на конкурсной основе отдельные участки улично-дорожной сети на обслуживание сторонним организациям, как это делают в других муниципалитетах республики.

Сейчас профсоюзный орган предприятия уже уведомлен о массовом сокращении, персональные уведомления работники получат в течение декабря, после чего им будет предложено перейти в новое предприятие, которое начнет работать с 1 марта 2026 года.

Ранее сообщалось, что «наследник» воркутинского водоканала подал на банкротство. Муниципальное предприятие, которое стало отвечать за водоснабжение заполярного города вместо ООО «Водоканал», зарегистрировали только в сентябре 2024 года.