Метанол «Лукойла» ушел в отрицание: проект по реконструкции терминала для перевалки в Ленобласти встал на паузу
162
Метаноловый проект «Лукойла» получил от Главгосэкспертизы отрицательное заключение на корректировку проектно-сметной документации первого этапа реконструкции терминала в порту Высоцк Ленинградской области. Эксперты полагают, что решение связано с крайней опасностью для объектов в связи с угрозой террористических атак. При этом сам проект вызывает у аналитиков ряд серьезных вопросов. В то же время юристы говорят, что ситуацию можно урегулировать через экспертные комиссии, так как инфраструктурным проектам, в ущерб многим обстоятельствам, часто дают зеленый свет.
Главгосэкспертиза РФ выдала отрицательное заключение на корректировку проектно-сметной документации первого этапа реконструкции терминала для перевалки метанола и нитрилакриловой кислоты, которую ООО «РПК-Высоцк "ЛУКОЙЛ-II"» (входит в НК «ЛУКОЙЛ») планирует провести в порту Высоцк в Ленобласти. Документ опубликован на портале Единого государственного реестра заключений.
В первоначальном варианте документацию по первому и второму этапу реконструкции терминала ведомство согласовало в октябре 2023 года, вскоре после общественных обсуждений и высказанного на них и вне их возмущения со стороны местных жителей.
Согласно проекту, первый этап предполагает строительство в пределах территории действующего порта двухсторонней крытой железнодорожной эстакады на 48 вагонов-цистерн с оборудованием и резервуарным парком: пятью резервуарами емкостью по 3 тыс. кубометров, а также ресиверами азота для 4–5-кратной продувки танкеров и азотной станцией.
Подробнее в материале Коммерсанта.
Главгосэкспертиза РФ выдала отрицательное заключение на корректировку проектно-сметной документации первого этапа реконструкции терминала для перевалки метанола и нитрилакриловой кислоты, которую ООО «РПК-Высоцк "ЛУКОЙЛ-II"» (входит в НК «ЛУКОЙЛ») планирует провести в порту Высоцк в Ленобласти. Документ опубликован на портале Единого государственного реестра заключений.
В первоначальном варианте документацию по первому и второму этапу реконструкции терминала ведомство согласовало в октябре 2023 года, вскоре после общественных обсуждений и высказанного на них и вне их возмущения со стороны местных жителей.
Согласно проекту, первый этап предполагает строительство в пределах территории действующего порта двухсторонней крытой железнодорожной эстакады на 48 вагонов-цистерн с оборудованием и резервуарным парком: пятью резервуарами емкостью по 3 тыс. кубометров, а также ресиверами азота для 4–5-кратной продувки танкеров и азотной станцией.
Подробнее в материале Коммерсанта.