Проект ж/д пути Яранск–Котельнич через Марий Эл не попал в число первоочередных

Проект строительства железнодорожной ветки Яранск-Котельнич, которая позволит соединить северную и южную ветки Транссиба через территорию Марий Эл, не включен в число первоочередных, но обсуждается.

Об этом сообщил начальник Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал РЖД) Сергей Дорофеевский на пресс-конференции накануне. Также он добавил, что есть разные варианты строительства и в этом проекте заинтересован ряд регионов: Марий Эл, Татарстан, Чувашия и Кировская область.

«Это очень интересно. (…) Но этот проект, к которому сейчас собирают всю базу грузовую, — он должен быть привлекательный, но стоит больших денег, и нужно понять, за счет чего (его реализовать — ИФ)», — пояснил глава ГЖД.

Кроме того, он отметил, что решение о реализации такого проекта принимает правительство России. Напомним, что продление ж/д линии Зеленый Дол-Яранск до Котельнича было включено в постановление Совета Федерации во время проведения в нем дней Марий Эл в 2023 году.

К маю 2024 года было предложено два варианта прохождения трассы от Яранска до Котельнича. Либо она пройдет по кратчайшему пути вдоль автотрассы Р-176, либо через город Советск с увеличением железнодорожного пути на 50 км.

Отметим, что тупиковая ветка Зеленый Дол-Яранск пересекает Марий Эл с юга на север. Она соединяет, в том числе, Йошкар-Олу с южной веткой Транссиба и ее продление ее до Котельнича позволит соединить южный и северный ходы Транссиба, пишет Интерфакс.

Ранее МедиаПоток писал, что с 1 января по маршруту Казань-Йошкар-Ола увеличится количество поездов.