На судне "Керченский пролив" прошли испытания системы внешнего пожаротушения

Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК) завершили работы по монтажу и испытаниям специальной системы внешнего пожаротушения на многофункциональном аварийно-спасательном судне проекта MPSV06 "Керченский пролив". Об этом говорится в сообщении предприятия от 2 апреля.

Как сообщили в отделе строителей АСЗ, в марте Российскому морскому регистру судоходства (РС) также были предъявлены выполненные работы по монтажу и электромонтажу сети постоянного тока. Предъявлены заказчику работы по монтажу и испытаниям систем кондиционирования на палубе 2-го яруса и рулевой рубки, системы обдува иллюминаторов.

Помимо этого, большой объем работ выполнен в марте специалистами трубообрабатывающего цеха. Корабелы продолжают работу по установке трубопроводных систем, зашивке оборудования под сдачу построечных удостоверений.

Вместе с тем работники монтажно-сдаточного цеха ведут работы по обеспечению объемов и установке оборудования. Помимо того, на заказе готовятся к предъявлению заказчику и Регистру топливная система и система трюмных нефтесодержащих вод. Ведется подготовка помещений под монтаж "плавающего пола".

Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года.

Аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 предназначено для: патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка

Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"

Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Ледовый класс – Icebreaker6

Фото: АСЗ