Как страховые мошенники наживаются на южноуральцах

Специалисты страхового рынка указывают, что в Челябинской области преступники активно используют схему с «фиктивными виновниками» в дорожно-транспортных происшествиях.

Злоумышленники создают целые преступные группы, объединяя знания и ресурсы каждого участника. В такие группы часто входят автоэксперты, автоюристы и аварийные комиссары.

Механизм действий мошенников следующий:

Они незаконно получают личные данные водителей, включая паспорт и водительские права.

На эти данные оформляют полис ОСАГО.

Затем инсценируют ДТП.

Составляют документы на страховое возмещение, указывая в качестве «виновника» человека, чьи данные были незаконно получены.

В результате у жертвы увеличивается коэффициент бонус-малус (КБМ), что повышает риск привлечения к ответственности за соучастие в страховом мошенничестве.

Евгения Лазарева, директор Фонда развития общественного мониторинга и защиты прав потребителей финансовых услуг, а также руководитель проекта Народного фронта «За права заёмщиков», пояснила: «Таким образом, мошенники экономят на «железе» и «кадрах», редко фигурируя в документах у страховщиков. Иногда они даже указывают в качестве «пострадавшего» человека, чьи данные они также незаконно получили. Деньги от страховой компании они получают по доверенности, представляя интересы «потерпевшего».

Существует и другая схема, в которой участвуют недобросовестные автоюристы и аварийные комиссары. Они приезжают на место ДТП и предлагают помощь в оформлении документов для страховой компании.

Затем они убеждают водителя подписать договор цессии и доверенность на представление его интересов в общении со страховщиком, в суде и банках (при этом документы противоречат друг другу). Имея на руках оба документа, они юридически защищены.

Далее они искусственно затягивают сроки выплат от страховой компании, так как изначально планируют подать в суд и получить большую сумму. Часто они добиваются отказа СТО в ремонте автомобиля, чтобы затем обратиться в суд и получить от страховщика крупные выплаты, включая штрафы и пени за просрочку.

Иногда сумма этих выплат значительно превышает лимит по страховому возмещению (400 тыс. рублей), что может быть связано с начисленными пенями или завышенной оценкой ущерба.

В этом им помогают некоторые нечестные эксперты. Однако, несмотря на крупные суммы, полученные через суд, такие посредники, как правило, выдают владельцу пострадавшего автомобиля лишь небольшую компенсацию, которой обычно не хватает на ремонт.

«Важно отметить, что 26 мая 2026 года Конституционный суд признал неконституционными положения закона об ОСАГО, которые позволяли клиентам взыскивать со страховщиков убытки сверх лимита в 400 тыс. рублей, если компания не могла организовать ремонт автомобиля. Это решение может снизить активность недобросовестных автоюристов и аварийных комиссаров, стремящихся нажиться на чужой беде», – добавила Лазарева.

Все регионы Южного Урала входят в «желтую» зону антирейтинга регионов с наибольшим риском мошенничества в ОСАГО (данные Российского союза автостраховщиков за 2025 год).

В Оренбургской области доля возбужденных уголовных дел по заявлениям о мошенничестве в страховании составляет 21,1%, в Республике Башкортостан – 2,3%, а в Челябинской области – 1,8% (в среднем по России – 23,9%). При этом схема с фальшивыми участниками ДТП наиболее распространена в Челябинской области, а недобросовестные посредники активнее всего действуют в Башкирии и Оренбургской области.

Это подтверждается статистикой отношения судебных расходов к сумме основного требования: 218% и 215% соответственно (в среднем по стране – 188%).

Чтобы снизить риск мошенничества для граждан, необходимо сотрудничество страховых компаний и профильных региональных ведомств. В противном случае цены на ОСАГО могут вырасти, как это произошло в Новосибирской области в конце прошлого года. Страховые компании вынуждены закладывать риски в стоимость полисов.